Шкив коленвала демпферный ВАЗ 8V

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2) с инжекторными 8-ми клапанными двигателями.

Оригинальный номер: 2110-1005058-04.

Демпферный шкив коленвала (демпфер крутильных колебаний) под поликлиновый (ручейковый) ремень генератора (привода вспомогательных агрегатов).

В целях защиты навесных компонентов (генератор, насос ГУР, насос кондиционера) от преждевременной поломки, вибрации и колебания должны быть сведены к минимуму. Однако из-за четырёхтактного принципа работы двигателя образуются неровности работы, которые передаются коленчатым валом через ременную передачу. Это оказывает негативное влияние на уровень шума и уменьшает срок службы навесных агрегатов и компонентов двигателя.

Наиболее эффективным вариантом для нейтрализации этих нежелательных колебаний является применение демпферов (известных также как шкивы коленчатого вала с демпфером крутильных колебаний). Благодаря своей конструкции демпферный шкив отделяет вибрации коленчатого вала от приводного ремня. В результате вспомогательное оборудование в значительной мере освобождается от динамических нагрузок.

Демпфер крутильных колебаний поставляется на конвейер АО «АВТОВАЗ». Обеспечивает защиту механизма газораспределения двигателя от колебаний коленчатого вала при помощи резинового массива, запрессованного между установленной на коленчатом валу ступицей и зубчатым венцом, приводящим в движение газораспределительный механизм.

Специально подобранные характеристики резинового массива обеспечивают эффективное гашение колебаний различной частоты, возникающих при работе двигателя на различных режимах.

Современные технологии производства резинового массива и металлических частей демпфера обеспечивают ему ресурс, сопоставимый со сроком эксплуатации автомобиля.

Цвет шкива может отличаться от фото.