Турбокомпрессор TD05-18G
- Описание
- Отзывы
- Гарантия
Турбокомпрессор TD05-18G втулочный (SUBARU WRX STI: EJ20, EJ25).
Подходит для установки на автомобили ВАЗ.
Фланец: Субару
Охлаждение: масляное и водяное
Потенциал: до 380 л.с.
Внешний диаметр на фильтр: 57 мм
Внешний диаметр на интеркулер: 51 мм
Резьба на маслоподачу: М10х1.5
Резьба на охлаждающую жидкость: М14х1.5
Актуатор турбины выставлен на 0.6 bar, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0 bar.
Compressor:
- Trim - 55
- A/R - 0.67
- Inducer - 50.3
- Exducer - 68
Turbine:
- Trim - 77
- A/R - 0.49
- Inducer - 56
- Exducer - 49.2
Отличное качество изготовления (фабричная балансировка).
Комплектность: турбокомпрессор со встроенным актуатором, 3 шпильки с гайками, прокладки и набор для подачи, слива масла и охлаждающей жидкости (болт-он-кит).
После установки турбокомпрессора на двигатель ГАРАНТИИ НА НЕГО НЕТ!
Приобретая у нас турбокомпрессор, Вы соглашаетесь с необходимостью его подготовки к установке, в том числе на проверку масляных каналов, коммуникаций подачи охлаждающей жидкости и масла (на Вашем автомобиле), контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
- запрещено без подготовки турбины создавать избыточное давление более 0.9 bar (для соревнований есть профессиональные дорогие турбокомпрессоры от известных брендов);
- профессиональная установка и подготовка турбины обязательны. Любой из наших турбокомпрессоров не является штатным для Вашего авто, и без специальных навыков надёжная и грамотная установка не возможна. Установка вне специализированного автосервиса со спецоборудованием не допускается;
- любые претензии выставляются до установки турбокомпрессора на автомобиль. Установка на двигатель означает, что Вы проверили изделие, убедились в его работоспособности, отсутствии заводского брака и уверены в его качестве;
- обкатка турбины после установки обязательна и должна составлять не менее 300-400 км с полной заменой масла и промывкой ДВС, проверкой качества подачи, слива, давления картерных газов и попадания масла и антифриза в выпуск и впуск. Во время обкатки необходимо установить необходимые диаметры штуцеров подачи масла и убедиться в качестве собранных коммуникаций. Любые проблемы в эксплуатации могут и должны быть выявлены и решены во время обкатки.