Вал коленчатый (ход 84 мм) ВАЗ 21213, 21214 /Нива/, 2123 /Нива-Шевроле/

Коленвал (чугунный) ход 84 мм, шейка 47.8 мм (стандарт).

Оригинальный номер: 2130-1005015.

Производитель: АО «АВТОВАЗ».

Заводской коленчатый вал, который устанавливался в двигатель ВАЗ 2130 (1.8L).

Коленчатый вал с ходом 84 мм устанавливается в блок ВАЗ 21213, 21214 (Нива) и ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, Chevrolet NIVA) совместно с поршнями "ТДМК" со смещением пальца на 2 мм (82,0 мм - 82,4 мм - 82,8 мм - 84,0 мм), со штатными или облегчёнными шатунами. Либо длина шатуна и высота поршня подбираются индивидуально. Например, можно собрать конфигурацию с шатунами L-146 мм (под палец 18 мм) и поршнями ВАЗ 21116 (Лада-Гранта). Тем самым одновременно увеличить объём двигателя, облегчить ШПГ и увеличить R/S.

Увеличить рабочий объём двигателя можно: заменив коленвал на другой с большим ходом, увеличив диаметр цилиндра, или и то и другое одновременно. Не надо забывать, что при изменении объёма двигателя, необходимо увеличить объём камеры сгорания - для компенсации увеличения объёма цилиндра.

При установке коленвала с большим ходом необходимо заменить поршни. Увеличение радиуса кривошипа коленчатого вала, как правило, компенсируется уменьшением высоты поршня, либо смещением отверстия под поршневой палец. К расточке цилиндров блока на значительную величину (2 мм) нужно подходить осторожно. Например, при расточке серийного блока с 82 мм до 84 мм у двигателя может наблюдаться повышенный расход масла. Это происходит из-за потери жёсткости блока.

Увеличение объёма двигателя приводит к повышению максимального крутящего момента, но при этом происходит снижение оборотов максимальной мощности. Это происходит из-за уменьшения механического КПД. Если изменение объёма двигателя происходит за счёт увеличения диаметра цилиндров, то возрастает площадь контакта между стенками цилиндра и поршнем с поршневыми кольцами. Как следствие повышается трение. Если увеличение объёма происходит за счёт изменения хода коленвала, то возрастает средняя скорость поршня, что приводит к тем же результатам. В любом случае увеличение объёма приводит к падению общего КПД двигателя.

Объём двигателя ВАЗ (в куб. см) в зависимости от диаметра цилиндра и хода поршня.

 Диаметр            Ход поршня, мм
цилиндра,   80         84        86        88
      мм
    76,0      1451    1524    1560    1596
    76,4      1466    1540    1576    1613
    76,8      1476    1556    1593    1630
    79,0      1568    1646    1685    1725
    79,4      1584    1663    1702    1742
    79,8      1600    1680    1720    1760
    80,0      1608    1688    1628    1768
    82,0      1689    1774    1816    1858
    82,4      1706    1791    1834    1876
    82,8      1722    1808    1851    1894
    84,0      1772    1861    1905    1950