Ряд передач № 18 LST TURBO Exclusive (усиленный), конструктив ВАЗ 21083

КОМПЛЕКТАЦИЯ: первичный (ведущий) вал в сборе (без подшипника), шестерня 1-й передачи, шестерня 2-й передачи, шестерня 3-й передачи, шестерня 4-й передачи, шестерня 5-й передачи ведущая, шестерня 5-й передачи ведомая.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Конструктив КПП: ВАЗ 21083.

При установке данного ряда в КПП десятого семейства (ВАЗ 2110-2112, Калина, Приора, Гранта) необходимы следующие запчасти:

- главная пара КПП ВАЗ 21083;

- установочный комплект спортивного ряда ВАЗ 21083 в КПП ВАЗ 2110;

- игольчатый подшипник вторичного вала КПП ВАЗ 2108 - 5 шт.;

- синхронизатор 3-4 передач в сборе ВАЗ 2108 (в случае установки со стандартным /неусиленным/ вторичным валом ВАЗ 21083).

С данным рядом передач применяются блокирующие кольца синхронизаторов: 2110 (нового образца) - 5 шт.

Усиленный и модернизированный спортивный ряд передач №18.

Производитель: «LADA SPECIAL TRANSMISSION» (г. Тольятти).

Модификация: TURBO (увеличенная прочность).

Отличия от стандартного 18-го ряда: более надёжный материал, на первичном валу устранены слабые места и некоторые шестерни увеличены по толщине. Первичный вал разборный (съёмные 3-я и 4-я передачи). В целом, комплект получил больший запас прочности: около 20% на 1-й передаче и около 15% на 4-й и 5-й передачах.

НОВИНКА! Трёхопорный первичный вал (модификация EXCLUSIVE) - третья опора на подшипнике (№ 6002DG6, в комплект не входит) фиксируется в коленчатом вале, что дополнительно увеличивает жёсткость КПП ещё на 30%!

Один из самых популярных на сегодняшний день рядов. 18-й ряд отлично подходит как для гражданского авто, так и для "заряженного". Изменены все пять передач. При этом 1-я передача длиннее стандартной на 12,89%, а остальные очень правильно подобраны (сокращены). Спортивный ряд №18 обеспечивает ровную, "беспровальную" динамику разгона. Увеличивает максимальную скорость (со стандартной главной парой).

Рекомендуется установка с главной парой 4.13 или 4.33 (город), либо 3.94 (город-трасса).

Передаточные числа:

1-я 38/12=3,17

2-я 40/19=2,11

3-я 40/27=1,48

4-я 35/31=1,13

5-я 31/35=0,89

Возможна установка шестой передачи (не входит в комплект):

6-я 29/37=0,78

В производстве деталей трансмиссии LADA Special Transmission применяется нитроцементация и удар холодом, что увеличивает стойкость к износу и ударным нагрузкам и приводит к увеличению ресурса деталей трансмиссии в целом.

Все детали трансмиссии «LST» (дифференциалы повышенного трения, картеры КПП, шестерни, муфты, ступицы и валы) проходят фосфатирование для дополнительной защиты от коррозии и износостойкости деталей. Это обеспечивает так называемый «противозадирный» эффект: при трогании автомобиля для исключения сухого трения происходит разрыхление защитного слоя на 3 мкм, что обеспечивает деталям, находящимся в зацеплении, прикатку «по месту».

LADA Special Transmission также следует новым тенденциям - борьбе за снижение веса деталей трансмиссии, что позволяет переключаться как «вверх», так и «вниз» на более высоких оборотах за счёт снижения инерционных масс.

ТАБЛИЦА ДЛЯ РАСЧЁТА КПП

ПРОГРАММА ДЛЯ СРАВНЕНИЯ КОНФИГУРАЦИЙ КПП