Ролик ремня ГРМ натяжной автоматический и опорный MAREL Magnum усиленные 16V ВАЗ 11194, 21126, 21127, 21129, 21179 (комплект)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: Калина, Приора, Гранта, Калина 2, Веста, Икс-Рей, Ларгус, Датсун с 16-ти клапанными двигателями ВАЗ 11194 (1.4L), 21126 (1.6L), 21127 (1.6L), 21128 (1.8L c 2014 года выпуска), 21129 (1.6L), 21179 (1.8L).

В комплекте: усиленный (металлический) автоматический натяжной ролик ремня ГРМ, усиленный (металлический) опорный ролик ремня ГРМ и болт крепления опорного ролика.

Страна производителя: Италия.

Основным преимуществом роликов ГРМ «MAREL» MAGNUM перед другими, в том числе "заводскими", является их высокий ресурс. Данная серия характеризуется самыми высокими потребительскими свойствами, с большим запасом перекрывающими требования, которые предъявляются производителям для первичной поставки автокомплектующих на конвейер.

Производители автомобилей ищут пути снижения веса автомобилей за счёт применения более лёгких компонентов, это затрагивает почти все системы современных автомобилей, также это отражается и в системе ременных приводов. В то же время современные двигатели становятся всё более мощными. Повышение мощности сопровождается увеличением нагрузки на облегченные компоненты, что приводит к возникновению нежелательных процессов во время работы (вибрация, пульсация, повышенный температурный режим и т.д.), всё это ведет к уменьшению срока службы как самих подшипников, так и смежных с ними компонентов, в частности ремней. Инженеры компании «MAREL» предлагает своё решение в данном вопросе, решение для тех, кто не терпит компромиссов!.

Серия MAGNUM подразумевает полностью стальные ролики, в конструкции опорного ролика применяется двухрядный подшипник. Вообще, инженеры MAREL стараются везде, где это возможно технически, использовать двухрядный подшипник - это является фирменной отличительной чертой «MAREL», которая выделяет её продукцию среди многочисленных конкурентов. Стальная обойма ролика гарантирует максимально точную геометрию ролика, в данном случае полностью исключаются биения и пульсации в пятне контакта ремня и ролика, а также стальная обойма эффективней рассеивает тепло. Применение полностью стальных роликов полностью исключает такое крайне нежелательное явление, как разрушение и соскакивание пластиковой обоймы ролика с подшипника в результате перегрева, вызванного высыханием смазки внутри подшипника при длительной эксплуатации, что в итоге приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Подшипник ролика «MAREL» изготовлен из высококачественной стали, соответствует 5 классу точности по международному стандарту DIN. В подшипниках используется смазка фирмы ESSO с рабочим диапазоном температур от -60°C до +230°C.

Монтаж следует проводить при температуре двигателя +20..+30°C, момент затяжки болта натяжного ролика 33,2 - 41,2 Нм.