Ремень ГРМ DAYCO High Tenacity (тефлон) усиленный для двигателей 16V ВАЗ 21126, 11194, 21127, 21129, 21179

Усиленный зубчатый ремень ГРМ «DAYCO» High Tenacity, 137 зуб., ширина 22 мм.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Priora, Kalina, Granta, Vesta, X-Ray, Largus, DATSUN on-DO, mi-DO с 16V двигателями ВАЗ 21126 (1.6L), 11194 (1.4L), 21127 (1.6L), 21129 (1.6L), 21179 (1.8L), 21128 (1.8L «Супер-Авто» c 2014 года выпуска).

Оригинальный номер: 21126-1006040.

Преимущества усиленного ремня ГРМ «DAYCO» HT (HIGH TENACITY) с тефлоновым покрытием:

- стойкость к растяжению и гарантия постоянного усилия натяжения;

- снижение колебаний ремня и снижение вибраций и шума от привода ГРМ;

- высокая стойкость к истиранию - увеличенный срок службы ремня;

- уменьшение трения в приводе ГРМ.

Компания DAYCO появилась в 1905 году благодаря предприимчивости пятерых американцев из штата Огайо. Сегодня основные производственные мощности расположены в Италии, а штаб квартира в г. Дэйтон (США, штат Огайо).

Dayco предлагает ремни ГРМ HT (High Tenacity), которые обеспечивают точное и постоянное зацепление между различными элементами передачи даже в условиях высокого механического напряжения, поскольку эти ремни изготавливаются из материалов с улучшенными свойствами и плёнки покрытия зубьев ПТФЭ (тефлон), накладываемой на ткань ремня. Данный вид ремней был разработан и запатентован компанией DAYCO.

Ремень HT можно сразу отличить по его особому внутреннему покрытию белого цвета в силу использования плёнки ПТФЭ.

Благодаря новой технологии компании Dayco удалось повысить стойкость ремня к износу, возникающему при сцеплении со шкивами (также на боковой части зубьев) и ограничить боковой износ, вызванный соприкосновением боковой части ремня с фланцем шкива.

Используя это новшество, DAYCO предлагает своим заказчикам продлённую гарантию: с двух до трёх лет (повышенный срок службы +1 год).

Состав ремня ГРМ Dayco HT выглядит следующим образом:

1. Зуб ремня защищён плёнкой ПТФЭ, наложенной на ткань.

2. Прочная вставка из стекловолокна с высоким сопротивлением к растяжению.

3. Смесь, из которой изготавливается ремень, приготовлена из современных полимеров.

Благодаря своим улучшенным конструктивным характеристикам, распределительные ремни HT успешно используются в двигателях нового поколения большинства автозаводов, таких как Volkswagen, Ford, Renault, Fiat, Volvo, GM и PSA: фактически, сегодня два из трёх ремней ГРМ, производимых компанией Dayco для заказчиков конвейерной установки, являются ремнями типа HT.