Диски переднего тормоза TORNADO R14 вентилируемые SPORT ВАЗ 2112 (2 штуки)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателем 16V, ВАЗ 1117 (8V/16V), 1118, 1119 (Лада-Калина) с двигателем 16V, ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора) с двигателями 8V/16V, ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта) с двигателем 16V, ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2) с двигателями 8V/16V, DATSUN on-DO, mi-DO.

Оригинальный номер: 2112-3501070.

В комплекте: 2 тормозных диска.

Высококачественные вентилируемые тормозные диски «TORNADO» серии SPORT с перфорацией, насечками и антикоррозийным покрытием чёрного цвета.

Диски имеют широкую рабочую поверхность, поэтому они идеально подходят для использования колодок ГАЗ 3110 (суппорты ТОРНАДО или Волга/Газель), либо колодок ВАЗ c увеличенной площадью (суппорты ВАЗ).

Преимущества тормозных дисков «ТОРНАДО» СПОРТ:

- своевременное, мягкое, информативное торможение;

- уникальная конструкция вентилируемых дисков с рёбрами жёсткости, имеющими форму радиального вентилятора с загнутой назад крыльчаткой, обеспечивает более интенсивный отвод тепла от тормозного диска;

- перфорация и проточки обеспечивают дополнительный отвод тепла и газопылевой смеси;

- c помощью покрытия части диска специальной чёрной краской создаётся уникальная поверхность, которая образует защитный барьер против коррозии.

Характеристики тормозных дисков «TORNADO» SPORT.

1. Каждый диск имеет перфорацию из 60 отверстий на рабочей поверхности:

- перфорация способствует эффективному удалению газовой подушки, которая возникает при работе между колодкой и диском, а также дополнительно удаляет влагу.

2. Диски имеют радиальные насечки (12 канавок) с направленным расположением по вращению колёс:

- канавки имеют глубину 1.5 мм, что является индикатором предельно допустимой величины износа диска;

- насечки эффективно очищают рабочую поверхность диска от продуктов износа колодок, песка и грязи, а также обеспечивают равномерный износ колодок.

3. Тормозные диски серии SPORT рассчитаны на любителей экстремального вождения:

- имеют оригинальный дизайн.

Благодаря наличию перфорации и радиальных насечек существенно понижается рабочая температура тормозного диска и увеличивается эффективность торможения.