ВАЗ 2111

И снова «универсал». История и тюнинг ВАЗ 2111

История

С момента выхода ВАЗ 2104 Волжский автомобильный завод на некоторое время прекратил выпускать автомобили типа «универсал». По крайней мере, такое ощущение возникает, когда оцениваешь достаточно длительный промежуток времени прошедшее с момента выхода «четверки» до появления первых ВАЗ 2111 в 1998 году.

Но первые работы по проектированию нового «универсала» начались еще в 1985 году. Работы велись параллельно разработкам ВАЗ 2110, ведь именно на его базе и нужно было сконструировать новое авто. Не исключено, что ВАЗ 2111 должен был, как и «десятка», пополнить семейство «Лада Самара» (в котором так и не появилось ни одного «универсала») и появиться на свет еще в начале 90-х. Но сами понимаете, что в тот момент помешало.

Таким образом, в качестве отправной точки выбираем 1998 год. Два года после появления в серийном производстве ВАЗ 2110. Наверняка, не стоит говорить, какие внешние отличия получил новый «универсал» в сравнении с базовым седаном. Но можно сказать, что подобное исполнение оказалось новой «Ладе» к лицу. Универсал стал смотреться даже несколько элегантнее достаточно грузного седана. Положительный эффект оказал и «прирост в массе» на 20 кг – машина получила более плавный ход. Однако появилась излишняя валкость на поворотах.

ВАЗ 2111 получил просторный салон. Заднее сиденье имеет откидывающуюся спинку. Этот элемент, как обычно, позволяет значительно увеличить объем багажника, в котором таким образом можно перевозить грузы габаритной длиной до 2-х метров.

В плане «начинки» все оказалось примерно так же, как и оригинального ВАЗ 2110. За исключением трансмиссии – передаточное число главной пары сократилось до 3,7 (у «десятки» - 3,9). Первые модификации одиннадцатой «Лады» оснащались восьмиклапанным двигателем на 1,5 литра объема в комплектации. Впоследствии появились и «топовые» модификации (ВАЗ 21113), использующие аналогичный по объему 16-ти клапанный двигатель. Помимо модернизированного мотора, они оснащались системой распределенного впрыска и каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Впоследствии был налажен выпуск ВАЗ 2111 с двигателем на 1,6 литров.

Откровенно говоря, ВАЗ 2111 оказался более удачной по моделью, чем базовый седан. Но он не стал автомобилем дачников, как это было с его «предками» - ВАЗ 2102 и 2104. Видимо, сказалось более высокое качество исполнения и комфортабельность. «Одиннадцатая» стала превосходным решением для тех, кому нужен удобный и многофункциональный городской автомобиль.

На Волжском автомобильном заводе выпуск ВАЗ 2111 был прекращен в феврале 2009 года. Однако, как и «десятка», эта машина продолжает выпускаться в Украине на черкасском заводе «Богдан» в несколько иной комплектации.

Интересные факты

Достаточно оригинальным решением стал выпуск автомобиля с повышенной проходимостью на базе ВАЗ 2111, получившего название «Тарзан 2». По большому счету, такая машина стала интересной помесью одиннадцатой «Лады» и «Нивы». Неплохой пример того, как можно выполнить тюнинг ВАЗ 2111.

Тюнинг ВАЗ 2111

Тюнинг ВАЗ 2111 во многом аналогичен тюнингу «десятки». Однако тип кузова «универсал» позволяет получить весьма интересные результаты, применив стайлинг ВАЗ 2111. Он состоит из классических приемов, позволяющих либо сделать внешний вид «Лады» более солидным или наоборот – более спортивным, агрессивным. В этом отношении значительно помогает установка обвесов, спойлера или антикрыла, кованых или литых колесных дисков, воздухозаборника на капот и крышу. Не лишним будет протюнинговать оптику, инсталлировав на ваш автомобиль фары типа «ангельские глазки», модифицированные противотуманки. Стайлинг ВАЗ 2111 может включать в себя шейвинг кузова, избавление от шильдиков (подобные «мелочи» дополнительно могут повлиять и на аэродинамические характеристики авто) и многое другое. Если хотите получить более комфортную информацию относительно этой части тюнинга – обращайтесь к нам. Наши специалисты помогут в решении проблемы.

Если вы собираетесь участвовать в гонках, то наверняка «спокойный» и «семейный» салон не подойдет для подобных целей. Проведя тюнинг салона ВАЗ 2111, можно значительно модернизировать его, повысить комфортность и пр. Можно порекомендовать установить спортивные сиденья («ковши»), тюнигованное рулевое колесо, дополнительные приборы и пр.

Если учесть, что в ВАЗ 2111 и ВАЗ 2110 используется один и тот же двигатель, то немудрено, что тюнинг двигателя ВАЗ 2111 будет аналогичен седану. Прочитать об этом вы можете в соответствующей статье.

Не лишним будет провести тюнинг подвески ВАЗ 2111 – установить более жесткие амортизаторы и спортивные пружины, удлиненные опоры стоек, заменить все сайлент-блоки на полиуретановые (кстати, сайлент-блоки – одно из слабых мест «одиннадцатой»). Параллельно – тюнинг трансмиссии и тормозной системы ВАЗ 2111. Изменения в трансмиссии – использование короткоходной кулисы и безлюфтового шарнира, усиленных ШРУСов, усиленного сцепление с керамическим диском, установка самоблокирующегося дифференциала. Тюнинг тормозной систем ВАЗ 2111 предполагает замену вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра (в случае легкого тюнинга). Как вариант – инсталляцию суппортов «TORNADO» с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15, тормозного вакуумного усилителя «ТоргМаш».

Вариантов много.