ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Vesta (ЛАДА Веста).

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 16V 1.6/1.8L.

МАТЕРИАЛ: сталь 08 ПC (используется для изготовления высококачественных выхлопных систем), нержавеющий стакан, используемый при соединении четырёх труб в одну.

РАЗМЕРЫ: диаметр первичных труб 38 мм, выход на 51 мм, толщина стенки трубы 1,5 мм.

УСТАНОВКА: устанавливается взамен штатной приёмной трубы с нейтрализатором без каких-либо доработок выпускной системы.

ПРЕИМУЩЕСТВА: выполнен по принципу "паука 4-1", способствует увеличению моментных и мощностных характеристик двигателя за счёт уменьшения сопротивления в выпускном тракте. В несколько раз дешевле "катколлектора". Позволяет осуществить замену вышедшего из строя стандартного "катколлектора". 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ: имеются две резьбы для установки датчиков концентрации кислорода (лямбда-зондов), кронштейны для крепления к блоку и гайки для крепления штатного жароотражающего кожуха.   

Данный заменитель имеет встроенную обманку для одного датчика кислорода в виде отверстия наименьшего сечения. Такая обманка устраняет проблему возникновения ошибки "CHECK ENGINE". Но всё-таки желательна замена программы ЭБУ.