Опора стойки верхняя SS20 (Мастер) ВАЗ 2170-2172 /Лада-Приора/ (2 штуки c подшипниками)

Опоры стоек «SS20» Мастер.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора).

Оригинальные номера: 2170-2902820, 2170-2902821, 2170-2902821-04, 2170-2902821-05, 1118-2902840, 1118-2902840-01, 2170-2902834, 8450051074, 8450103840.

В комплекте: 2 опоры, 2 подшипника, 2 верхние ограничительные чашки.

Преимущества опор стоек «SS20» Мастер для Лада Приора (ВАЗ 2170):

• увеличенный запас прочности всех элементов опоры;

• улучшенная устойчивость и управляемость автомобиля;

• руль лучше возвращается в нейтральное положение;

• плавное и лёгкое вращение руля;

• точное и чёткое управление без подруливания;

• бесшумная работа опоры;

• можно использовать в заниженной подвеске;

• демпфер опоры выполнен из резиновой смеси специальной рецептуры с увеличенной эластичностью и прочностью на разрыв;

• обрезиненный высоконадёжный подшипник SS20 в комплекте.

Гарантия производителя: 2 года.

Силовая схема опоры SS20 Мастер для автомобилей ЛАДА Приора предусматривает разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Нагрузки от штока амортизаторных стоек и отбойников воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надёжности, как и во всех опорах «SS20».

Корпус опоры имеет загиб под углом 90°, который играет роль ребра жёсткости. Подобная конструкция создаёт повышенное сопротивление корпуса опоры на изгиб, а также плоскости прилегания её корпуса к стакану кузова, когда она установлена на автомобиле. Это защищает стакан кузова от выдавливания (деформации плоскости прилегания), что более вероятно при эксплуатации с опорами штатной конструкции.

Опора комплектуется более надёжным обрезиненным упорным подшипником SS20. Обоймы подшипника «SS20» снаружи имеют обрезинивание толщиной до 5 мм, что дополнительно увеличивает виброизоляцию кузова от подвески. Кроме того, подшипник SS20 имеет повышенную грузоподъёмность по сравнению со штатным. Конструкция подшипника опоры «SS20» предусматривает надёжную защиту от попадания грязи, так как имеет резиновую уплотняющую манжету, подобную сальнику.

Схема работы опоры SS20 для LADA Priora.

В области А резина работает на сжатие, в области В - на сдвиг, в области С - на сжатие и растяжение, что обеспечивает поглощение вибраций.

Икс(Х)-образный демпфер блокирован от вырывания при критических ударах и обеспечивает надёжность в работе резинового элемента. Надёжность демпфера увеличена благодаря уникальной и специально разработанной рецептуре резиновой смеси.

Верхняя ограничительная чашка опоры «SS20» для Лада Приора плавно вступает в работу за счёт наличия 12-ти пазового оребрения верхней части демпфера, в отличии от 8 пазов штатной опоры. Это обеспечивает лучшее гашение вибраций при перемещении колеса вниз при попадании в ямы и более мягкое восприятие неровностей на дороге, что снижает нагрузку на амортизаторы и увеличивает их срок службы.

Обратите внимание! Опора SS20 Мастер для автомобилей Лада Приора комплектуется верхней ограничительной чашкой SS20. Нижняя ограничительная чашка не устанавливается. При установке опор SS20 Мастер геометрические параметры подвески (угол Кастера и поперечный угол наклона стойки) не изменяются, то есть остаются штатными и соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Маркировка.