Узел ступичный усиленный GTS ВАЗ 2101-2107 (комплект)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.

Комплект усиленных ступичных узлов «GTS» представляет собой набор из переходных втулок и доработанных задних ступиц ВАЗ 2108/2110 в сборе с подшипником. Все детали имеют гальваническое покрытие, благодаря чему существенно увеличена их антикоррозийную стойкость.

Монтаж производится на серийный поворотный кулак ВАЗ 2101 вместо стандартной ступицы. Возможно применение как "классических" тормозных дисков, так и тормозных дисков ВАЗ 2108 / 2110 / 2112 (ступицы уже доработаны под их посадку).

В комплекте: 2 переходные втулки, 2 запорные втулки, 2 доработанные задние ступицы ВАЗ 2108/2110 в сборе с подшипником (комплект на обе стороны).

Установка модернизированного ступичного комплекта «GTS» позволяет существенно увеличить надёжность ступичного узла, а также избавляет от необходимости в периодической регулировке подшипников ступицы. Двухрядный нерегулируемый подшипник задней ступицы ВАЗ 2108 рассчитан на большие нагрузки и имеет значительно более высокий ресурс.

Преимущества:

- улучшение наката автомобиля;

- улучшение управляемости автомобиля;

- уменьшение расхода топлива;

- отсутствие необходимости в регулировках зазоров и замене смазки в подшипниках;

- улучшение эффективности и информативности тормозов.

ПОРЯДОК СБОРКИ.

Первым делом демонтируется штатная ступица, после чего нужно всё отчистить от старой смазки. Переходная втулка (длинная) одевается на ось штатного поворотного кулака ВАЗ 2101. Сверху уже на втулку одевается задняя ступица ВАЗ 2108/2110. Затем после ступицы на ось кулака одевается запорная втулка (короткая). Далее ставится стандартная шайба ступицы ВАЗ 2101, и в конце накручивается, затягивается и контрится ступичная гайка. Заранее нужно удалить металлический пыльник со ступицы - иначе он будет мешать вращению ступицы после затяжки гайки.