В данном разделе мы разместили все необходимые комплектующие для сборки турбированного двигателя на а/м Лада (турбо ВАЗ). При таком виде тюнинга придётся переоборудовать почти весь авто. Прежде всего вам понадобится сам турбокомпрессор, или проще говоря турбина. Для её установки на двигатель нужен специальный турбоколлектор (с подходящим типом фланца) и даунпайп - приёмная труба, которая соединяет турбину с выхлопной трассой. Для охлаждения поступающего в мотор воздуха понадобится интеркулер и пайпинг для его соединения с улиткой и турбо-ресивером, который отличается от штатного уменьшенным объёмом и изменённой геометрией. Не обойтись и без модернизации топливной системы: потребуется установка более производительных форсунок и электробензонасоса, штатный регулятор давления топлива желательно заменить на аналог с функцией настройки нужного давления в топливной рампе. Блок цилиндров также потребуется перебрать с целью замены стандартной поршневой группы на турбо вариант. Иногда это влечёт за собой замену шатунов (как, например, в случае с Приоровским двигателем). Турбо-поршни отличаются от стоковых наличием так называемой лужи (чаще всего объёмом 15-20 куб. см). Таким образом понижается степень сжатия, которая в двигателе с турбонаддувом обычно имеет значение от 7:1 до 9:1 (рассчитывается под определённое избыточное давление). Если говорить об установке кованых турбо-поршней под наддув, то наряду с увеличенным объёмом камеры сгорания ещё одной их важной особенностью конечно же является повышенная прочность и надёжность. Разумеется, мы перечислили не все доработки, которые придётся осуществить для постройки турбо ВАЗ, более подробно с этой темой можно ознакомиться здесь.