Ремень ГРМ DAYCO High Tenacity (тефлон) усиленный для двигателей 8V ВАЗ 21116, 11186, 11189, 11182

Зубчатый ремень ГРМ «DAYCO» High Tenacity, 113 зуб., ширина 17 мм.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2), LADA Largus (Лада Ларгус), LADA Vesta NG (Лада Веста NG), DATSUN on-DO, mi-DO с 8V двигателями ВАЗ 21116, 11186, 11189, 11182.

Оригинальные номера: 21116-1006040, 21116-1006040-02, 8450056255, 8450077772.

Преимущества усиленного ремня ГРМ «DAYCO» HT (HIGH TENACITY) с тефлоновым покрытием:

- стойкость к растяжению и гарантия постоянного усилия натяжения;

- снижение колебаний ремня и снижение вибраций и шума от привода ГРМ;

- высокая стойкость к истиранию - увеличенный срок службы ремня;

- уменьшение трения в приводе ГРМ.

Компания DAYCO появилась в 1905 году благодаря предприимчивости пятерых американцев из штата Огайо. Сегодня основные производственные мощности расположены в Италии, а штаб квартира в г. Дэйтон (США, штат Огайо).

Dayco предлагает ремни ГРМ HT (High Tenacity), которые обеспечивают точное и постоянное зацепление между различными элементами передачи даже в условиях высокого механического напряжения, поскольку эти ремни изготавливаются из материалов с улучшенными свойствами и плёнки покрытия зубьев ПТФЭ (тефлон), накладываемой на ткань ремня. Данный вид ремней был разработан и запатентован компанией DAYCO.

Ремень HT можно сразу отличить по его особому внутреннему покрытию белого цвета в силу использования плёнки ПТФЭ.

Благодаря новой технологии компании Dayco удалось повысить стойкость ремня к износу, возникающему при сцеплении со шкивами (также на боковой части зубьев) и ограничить боковой износ, вызванный соприкосновением боковой части ремня с фланцем шкива.

Используя это новшество, DAYCO предлагает своим заказчикам продлённую гарантию: с двух до трёх лет (повышенный срок службы +1 год).

Состав ремня ГРМ Dayco HT выглядит следующим образом:

1. Зуб ремня защищён плёнкой ПТФЭ, наложенной на ткань.

2. Прочная вставка из стекловолокна с высоким сопротивлением к растяжению.

3. Смесь, из которой изготавливается ремень, приготовлена из современных полимеров.

Благодаря своим улучшенным конструктивным характеристикам, распределительные ремни HT успешно используются в двигателях нового поколения большинства автозаводов, таких как Volkswagen, Ford, Renault, Fiat, Volvo, GM и PSA: фактически, сегодня два из трёх ремней ГРМ, производимых компанией Dayco для заказчиков конвейерной установки, являются ремнями типа HT.