Поршни в сборе с кольцами и пальцами Мотордеталь Эксперт ВАЗ 11182 8V d82,0 мм, безвтыковые (4 штуки)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Granta FL (Лада Гранта FL), LADA Largus FL (Лада Ларгус FL), LADA Vesta NG (Лада Веста NG) c 8V двигателем ВАЗ 11182.

При установке поршней в серийный двигатель, в случае обрыва ремня ГРМ - касания клапанов и поршня не происходит.

Комплектация: 4 поршня, 12 поршневых колец (маслосъёмные кольца цельные), 4 поршневых пальца, 8 стопорных колец.

Характеристики:

- d-82,0 мм 8V (нужную группу поршней ABCDE указывайте в комментарии к заказу)

- пальцы d-19 мм

- кольца 1,2 мм/1,5 мм/2,0 мм

Представляем «EXPERT» - новую серию поршневой для бензиновых двигателей. Новые поршни имеют фосфатное покрытие и анодированную канавку под поршневое кольцо. Это позволяет снизить коэффициент трения, увеличить износостойкость и сопротивление коррозии, а также повысить маслоёмкость в сравнении с обычным поршнем.

Основные показатели фосфатированной поверхности:

- коэффициент трения меньше на 25-30%;

- маcлоёмкость поверхности увеличена в 3-4 раза, с 2,5 до 7-10 г/м2;

- коррозийная стойкость повышена более чем в 10 раз;

- термостойкость (свойства стабильны до 500°С).

Основные показатели анодированной поверхности:

- твёрдость в 3 раза выше твёрдости материала поршня;

- износостойкость увеличена в 1,5-2 раза.

При изготовлении поршней ВАЗ 11182 используется сплав KS1275 с повышенной теплопроводностью, износостойкостью и жаропрочностью.

Для нанесения микрорельефа наружных поверхностей применяется оборудование японской фирмы Takisawa, что позволяет добиться высочайшей точности геометрических параметров профиля. В свою очередь, это позволяет удерживать на поверхности оптимальное количество масла, при этом уменьшая его расход.

Для дополнительного снижения трения и защиты от износа на боковые поверхности поршня нанесено антифрикционное покрытие NanofriKS, разработанное компанией Kolbenschmidt. Оно снижает трение при высоких нагрузках до 8% и сокращает коэффициент сухого трения и износа до 50%.

Обработка пальцев производится с точностью до 4 мкм, что в совокупности с цементацией и многократной шлифовкой позволяет создать оптимальный зазор в паре «поршневой палец-бобышка поршня», сохранив при этом наличие масляной пленки в этом сопряжении.

АО "Костромской завод автокомпонентов" - единственный специализированный завод по производству всех деталей цилиндропоршневой группы (поршень, гильза, поршневые кольца и поршневой палец) в России и странах СНГ. Высокий уровень развития компании позволяет успешно участвовать в программе локализации производства автокомпонентов и конкурировать на мировом рынке. Продукция «Мотордеталь» востребована большинством российских и множеством крупнейших мировых производителей двигателей. Среди отечественных марок стоит выделить: КАМАЗ, ЯМ3, ЗМЗ, ВАЗ, УМЗ, ММЗ, ВМТЗ, АМЗ, ТМЗ; среди иностранных: RENAULT, NISSAN, FORD, IVECO, MAN. Высокоточное оборудование, применяемые уникальные технологии и разработки позволяют компании создавать продукт, не имеющий на рынке аналогов по надёжности и ресурсу. Продукция компании постоянно совершенствуется. За этот процесс отвечает научный центр предприятия. Одними из последних достижений стали: переход на сплавы, позволяющие увеличить срок службы и надёжность продукции «Мотордеталь»; внедрение уникальных покрытий ncMDCr (Нанохром) для поршневых колец и NANOFRIKS (Нанофрикс) для поршней, значительно снижающих потери на трение и продлевающих срок службы двигателя. Геометрические параметры рабочих поверхностей деталей, физико-химические характеристики материалов и покрытий подобраны таким образом, чтобы основные показатели отремонтированного двигателя не уступали, а зачастую и превосходили характеристики нового.