Поршни Мотордеталь ВАЗ 21116, 11186, 11189 8V d83,0 мм, безвтыковые (4 штуки с пальцами)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2), LADA Largus (ЛАДА Ларгус) с 8-ми клапанными двигателями (ВАЗ 21116, 11186, 11189).

При установке поршней в серийный двигатель, в случае обрыва ремня ГРМ - касания клапанов и поршня не происходит.

Характеристики:

- d-83,0 мм 8V (нужную группу поршней ABCDE указывайте в комментарии к заказу)

- пальцы d-18 мм

- кольца 1,2 мм/1,5 мм/2,0 мм

Варианты установки (8V):

- в блок 197,1 мм с коленвалом 75,6 мм и шатунами 133,32 мм

- в блок 194,8 мм с коленвалом 71 мм и шатунами 133,32 мм

Комплектация: 4 поршня, 4 поршневых пальца, 8 стопорных колец.

АО "Костромской завод автокомпонентов" - единственный специализированный завод по производству всех деталей цилиндропоршневой группы (поршень, гильза, поршневые кольца и поршневой палец) в России и странах СНГ. Высокий уровень развития компании позволяет успешно участвовать в программе локализации производства автокомпонентов и конкурировать на мировом рынке. Продукция «Мотордеталь» востребована большинством российских и множеством крупнейших мировых производителей двигателей. Среди отечественных марок стоит выделить: КАМАЗ, ЯМ3, ЗМЗ, ВАЗ, УМЗ, ММЗ, ВМТЗ, АМЗ, ТМЗ; среди иностранных: RENAULT, NISSAN, FORD, IVECO, MAN. Высокоточное оборудование, применяемые уникальные технологии и разработки позволяют компании создавать продукт, не имеющий на рынке аналогов по надёжности и ресурсу. Продукция компании постоянно совершенствуется. За этот процесс отвечает научный центр предприятия. Одними из последних достижений стали: переход на сплавы, позволяющие увеличить срок службы и надёжность продукции «Мотордеталь»; внедрение уникальных покрытий ncMDCr (Нанохром) для поршневых колец и NANOFRIKS (Нанофрикс) для поршней, значительно снижающих потери на трение и продлевающих срок службы двигателя. Геометрические параметры рабочих поверхностей деталей, физико-химические характеристики материалов и покрытий подобраны таким образом, чтобы основные показатели отремонтированного двигателя не уступали, а зачастую и превосходили характеристики нового.