Рем. комплект привода ГРМ MAREL Magnum усиленный 16V ВАЗ 11194, 21126, 21127, 21129, 21179

Усиленный ремонтный комплект привода ГРМ «MAREL» MAGNUM.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: Калина, Приора, Гранта, Калина 2, Веста, Икс-Рей, Ларгус, Датсун с 16-ти клапанными двигателями ВАЗ 11194 (1.4L), 21126 (1.6L), 21127 (1.6L), 21128 (1.8L "Супер-Авто" с 2014 года выпуска), 21129 (1.6L), 21179 (1.8L).

Страна производителя: Италия.

В комплекте: усиленный (металлический) автоматический натяжной ролик ремня «MAREL», усиленный (металлический) опорный ролик ремня «MAREL», ремень ГРМ «MAREL» и болт крепления опорного ролика.

Надёжное решение для современных 16-ти клапанных двигателей ВАЗ. Комплект содержит высококачественный ремень ГРМ и комплект роликов в металлическом корпусе. Опорный ролик имеет двухрядный подшипник с 22-мя шариками (обычно этот ролик имеет только 7-8 шариков). Это сочетание способно выдерживать самые высокие нагрузки тюнинговых и спортивных моторов. Также данный комплект отлично себя зарекомендовал при эксплуатации в тяжёлых условиях, в том числе при максимально низких температурах.

Производители автомобилей ищут пути снижения веса автомобилей за счёт применения более лёгких компонентов, это затрагивает почти все системы современных автомобилей, также это отражается и в системе ременных приводов. В то же время, современные двигатели становятся всё более мощными. Повышение мощности сопровождается увеличением нагрузки на облегченные компоненты, что приводит к возникновению нежелательных процессов во время работы (вибрация, пульсация, повышенный температурный режим и т.д.) и ведёт к уменьшению срока службы как самих подшипников, так и смежных с ними компонентов, в частности ремней. Инженеры компании MAREL предлагают своё решение в данном вопросе, решение для тех, кто не терпит компромиссов!

Серия MAGNUM характеризуется самыми высокими потребительскими свойствами, с большим запасом перекрывающими требования, которые предъявляются производителям для первичной поставки автокомплектующих на конвейер. Данная серия подразумевает полностью стальные ролики, в конструкции опорного ролика применяется двухрядный подшипник. Такие ролики имеют дополнительную маркировку "2 Lines of spheres". Вообще, инженеры MAREL стараются везде, где это возможно технически, использовать двухрядный подшипник – это является преимуществом компании MAREL, которое отличает её продукцию от многочисленных конкурентов. Стальная обойма ролика гарантирует максимально возможную геометрию ролика, в данном случае полностью исключаются биения и пульсации в пятне контакта ремня и ролика, а также стальная обойма эффективней рассеивает тепло. Применение стальных роликов полностью исключает такое крайне нежелательное явление, как разрушение и соскакивание пластиковой обоймы ролика с подшипника в результате перегрева, вызванного высыханием смазки внутри подшипника при длительной эксплуатации, что в итоге приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Подшипник ролика «MAREL» изготовлен из высококачественной стали, соответствует 5 классу точности по международному стандарту DIN. В подшипниках используется смазка фирмы ESSO с рабочим диапазоном температур от -60°C до +230°C. Ремень изготовлен из самого современного на данный момент материала - HNBR (гидрированный бутадиен-нитрильный эластомер). Он является стандартом для ремней премиального качества, и именно такие ремни поставляются производителями ремней на конвейер. HNBR - это термостойкий каучук с высокой стойкостью к воздействию озона, масел и химических веществ. Рабочая среда от -50°C до +160°C.

Монтаж следует проводить при температуре двигателя +20...+30°C, момент затяжки болта натяжного ролика 33,2 - 41,2 Нм.