Комплект задних дисковых тормозов Дизайн-Сервис R13 вентилируемые ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора (без АБС)

Артикул: 2110-3502000

Производитель: Дизайн-Сервис

25900a

Способы оплаты
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
  • ps
Доставка по России и за границу
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
  • ds
Самовывоз в Москве
  • samovuvoz_moskva
Понедельник (27.03.23)
  • Описание
  • Отзывы
Комплект задних дисковых тормозов производства ООО НПКФ «Дизайн-Сервис».

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора) (без АБС).

Для установки комплекта на автомобиль с АБС необходимо заменить задние ступицы.

Функции рабочего, стояночного и экстремального торможения осуществляются одними и теми же деталями.

Начало срабатывания происходит одновременно с передними тормозами, что позволяет избежать перетормаживания задней оси. Штатный регулятор тормозных усилий остаётся в системе.

Комплект задних дисковых тормозов имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора, поэтому стояночный тормоз регулируется только при установке комплекта и не требует дополнительных регулировок при эксплуатации.

Комплект может быть установлен самостоятельно, инструкция прилагается.

Комплект имеет сертификат соответствия, что позволяет легально использовать его и проходить государственный техосмотр.

Установка комплекта позволяет повысить общую эффективность тормозной системы, значительно улучшить равномерность затормаживания всех колёс.

Комплект полностью обеспечен всеми запчастями и расходными материалами.

Применяются стандартные передние тормозные колодки ВАЗ 2108/2110 - не входят в комплект поставки.

После монтажа комплекта допускается установка колёсных дисков с диаметром 13, 14, 15 (и больше) дюймов.


Основные преимущества дисковых тормозов перед барабанными:

- Уменьшение тормозного пути на любом покрытии;

- Равномерность тормозных усилий (в том числе, с течением времени - не изменяется площадь колодки);

- Уменьшение времени срабатывания;

- Снижение неподрессоренных масс;

- Улучшение рассеивания тепла (важно при активном вождении, на повышенных скоростях и на горных дорогах);

- Надёжность;

- Простота обслуживания и замены колодок;

- Нет необходимости каждые 2 тыс. км подтягивать ручник;

- Внешний вид. С установкой литых или кованых дисков барабанные тормоза смотрятся довольно убого.
Загрузка комментариев...