Амортизатор передней подвески газомасляный ALTERNATIVE PRO-G (+50 мм) Chevrolet NIVA, LADA Niva Travel (2 штуки)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, Chevrolet NIVA), LADA Niva Travel.

В комплекте: 2 передних амортизатора, 4 верхних подушки, 2 втулки, 4 шайбы, 2 гайки.

Амортизаторы с увеличенным на 50 мм ходом штока. Применяются при лифтинге подвески. Устанавливаются совместно с завышенными пружинами.

Разработка и производство элементов автоподвески: ООО «АК Альтернатива», г. Тольятти.

Амортизаторы «ALTERNATIVE» PRO-G предназначены для применения в подвеске автомобилей Chevrolet NIVA / LADA Niva Travel и рассчитаны на эксплуатацию в условиях умеренного и тропического климата при температуре окружающего воздуха от -45°C до +50°C и влажности до 90% (при температуре +27°C). Амортизаторы служат для гашения колебаний кузова и колёс, возникающих при движении автомобиля, а также выполняют функции несущих элементов подвески.

Преимущества амортизаторов ALTERNATIVE Pro-G:

- улучшение управляемости, устойчивости автомобиля за счёт более надёжного сцепления шин с дорожным полотном;

- ездовой комфорт высокого уровня за счёт оптимального гашения колебаний и вибраций;

- уменьшение тормозного пути, улучшение динамики разгона;

- амортизаторы имеют разборную ремонтопригодную конструкцию;

- улучшенная конструкция узла уплотнения;

- тщательно подобранная конструкция клапанов демпфирования с использованием импортных комплектующих;

- амортизаторы заполнены нейтральным газом для предотвращения вспенивания жидкости и обеспечения стабильности показателей клапанных групп в различных температурных условиях работы (от -45°C до +50°C);

- 100% контроль качества на всех этапах производства с применением принципа электронизации.

Амортизаторы серии PRO-G.

Данная конструкция представляет собой двухтрубный гидравлический амортизатор двухстороннего действия, но газонаполненный. В этом варианте компенсационная полость между рабочим цилиндром и корпусом заполнена инертным газом (азотом) с избыточным давлением 0,4…1,0 МПа (в зависимости от положения штока в амортизаторе). Все преимущества газонаполненного амортизатора проявляются уже при избыточном давлении в 0,4 МПа, а именно: предотвращается вспенивание жидкости и кавитация, как следствие, высокая стабильность (в том числе и температурная) характеристик демпфирования. Кроме того, положительным моментом является отсутствие прямого контакта амортизаторной жидкости с воздухом, а точнее с кислородом, который присутствует в воздухе, как следствие, исключение процесса окисления, т.е. практически увеличение долговечности и стабильности характеристик.

Кроме газонаполнения в амортизаторах серии PRO-G изменены характеристики демпфировании (усилия сопротивления на ходах сжатия/отбоя). Надо отметить тот факт, что баланс параметров управляемости/устойчивости и плавности хода – это всегда практически 100%-й компромисс (улучшаешь одно – ухудшаешь другое). В амортизаторах PRO-G этот баланс сдвинут в сторону улучшения параметров активной безопасности (управляемость, устойчивость), но взвешенно и логично.