Штанги задней подвески СЭВИ-ЭКСТРИМ LADA 4x4 URBAN (комплект)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA 4x4 URBAN.

Возможна установка на ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA), ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.

Основными отличиями штанг «СЭВИ» от штанг других производителей является высокая упругость и эластичность виброизоляторов, а также увеличенная жёсткость на кручение и излом несущих металлических элементов нижних продольных и поперечной штанг. Это позволяет реактивным штангам выдерживать более высокие динамические нагрузки.

Фирменные разработки:

- Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины: эластичность +37%, прочность +20%;

- Усилена металлическая конструкция, бесшовная проушина: прочность +30%;

- Доработана конструкция виброизолятора: срок службы +15%.

Выгоды автолюбителя:

- Повышена управляемость;

- Улучшено гашение вибрации;

- Увеличен срок эксплуатации.

Продольные и поперечная реактивные штанги обеспечивают устойчивость автомобиля при максимальной нагрузке. В классической конструкции штанг используется стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем вовнутрь запрессовывается металлическая втулка. При такой конструкции велика вероятность вырывания внутренней втулки и проворачивание резинового элемента относительно проушины штанги, что в конечном итоге приводит к разрушению узла. Это может привести к аварийной ситуации, особенно на скользкой дороге, так как на скользкой дороге увеличивается перемещение кузова относительно моста. Для увеличения срока эксплуатации была усовершенствована конструкция реактивных штанг. Главное отличие этих штанг - абсолютно новые, неразборные шарниры. Они выполнены в виде внутренней распорной втулки и наружной цилиндрической обоймы с приклеенным к ним при вулканизации резиновым элементом. Шарниры «СЭВИ-ЭКСТРИМ» в новых реактивных штангах произведены из резины, изготовленной по инновационной запатентованной технологии USPK, позволяющей одновременно повысить не только твёрдость, эластичность, но и увеличить её стойкость к старению. Шарниры «СЭВИ-ЭКСТРИМ» перед запрессовкой в проушину штанги обжимаются на станке для создания напряжённого состояния резинового элемента, что наряду с использованием инновационной резины позволило повысить прочность и грузоподъёмность шарнира и соответственно увеличить срок эксплуатации. Металлические элементы шарнира изготовлены из качественной конструкционной стали, не подверженной коррозии, деформации при эксплуатации, и имеют надёжное крепление металла к резине. Конструктивно шарниры выполнены в соответствии с требованиями автопроизводителя с соблюдением размеров, допусков и посадок. Цилиндрическая форма проушин штанги с запрессованным в них неразборным шарниром «СЭВИ-ЭКСТРИМ» с обжатым по наружному цилиндрическому корпусу резиновым элементом обеспечивает необходимую жёсткость крепления и наименьшее перемещение шарнира, что сокращает перемещение кузова относительно моста, придавая автомобилю большую устойчивость и управляемость в экстремальных ситуациях.

Штанги изготовлены в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа. Металлические элементы штанг «СЭВИ-ЭКСТРИМ» защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создаётся методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации. Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твёрдых частиц дорожных покрытий.

В комплекте: 2 верхние продольные штанги, 2 нижние продольные штанги, 1 штанга поперечной устойчивости.