Буфер хода сжатия передней подвески с защитным кожухом CS-20 LADA Largus, X-Ray (2 штуки)
Способы оплаты
Доставка по России и за границу
Самовывоз в Москве
Понедельник (26.04.21)
- Описание
- Отзывы
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Largus (ЛАДА Ларгус), LADA X-Ray (ЛАДА Икс-Рей).
Буфер хода сжатия задней подвески с защитным кожухом производства компании «CS-20».
При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и гидроамортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор. Пружина накапливает потенциальную энергию, а гидроамортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы гидроамортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, витки пружины соприкоснуться друг с другом и вы почувствуете удар. Эта ситуация называется «пробой подвески». Для того, чтобы пробой подвески происходил как можно реже, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент - буфер хода сжатия, который помогает пружине. Тем самым буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.
Преимущества:
- Защищает шток от коррозии, которая может быть вызвана загрязнением, влагой, повреждениями;
- Увеличивает срок службы амортизатора;
- Обеспечивает демпфирование при сжатом состоянии амортизатора.
В комплекте: два буфера хода сжатия c защитным кожухом.
Буфер хода сжатия задней подвески с защитным кожухом производства компании «CS-20».
При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и гидроамортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор. Пружина накапливает потенциальную энергию, а гидроамортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы гидроамортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, витки пружины соприкоснуться друг с другом и вы почувствуете удар. Эта ситуация называется «пробой подвески». Для того, чтобы пробой подвески происходил как можно реже, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент - буфер хода сжатия, который помогает пружине. Тем самым буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.
Преимущества:
- Защищает шток от коррозии, которая может быть вызвана загрязнением, влагой, повреждениями;
- Увеличивает срок службы амортизатора;
- Обеспечивает демпфирование при сжатом состоянии амортизатора.
В комплекте: два буфера хода сжатия c защитным кожухом.
Загрузка комментариев...
