Трос привода стояночного тормоза ДААЗ ВАЗ 2121-2131 /Нива/
Способы оплаты
Доставка по России и за границу
Самовывоз в Москве
Пятница (09.06.23)
- Описание
- Отзывы
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива).
Трос привода стояночного тормоза производства ОАО «ДААЗ».
Трос стояночного тормоза — элемент привода стояночного тормоза колёсных транспортных средств, металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
В колёсных транспортных средствах, оборудованных тормозной системой с гидравлическим приводом, используется механический стояночный тормоз с прямым приводом тормозных колодок от установленного в кабине/салоне рычага. Привод колодок строится на основе гибких элементов — тросов, которые выполняют функции тяг.
Трос стояночного тормоза выполняет несколько функций:
- Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
- Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счёт гибкости троса;
- Общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный крепёж.
Тросы ручного тормоза играют ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делают значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить.
Акционерное общество «Димитровградский автоагрегатный завод», входящее в ОАО «Объединенные автомобильные технологии», является одним из ведущих российских производителей автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Предприятие, основанное в 1967 году как завод по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ, в настоящее время является многопрофильным специализированным предприятием с высокой степенью автоматизации и механизации производства, работающим по современным технологиям, обеспечивающим высокую надёжность и качество выпускаемой продукции. Основной задачей предприятия является удовлетворение потребности своих потребителей в качественных изделиях, обеспечивающих безопасность, надёжность и удобство при эксплуатации автомобиля.
Трос привода стояночного тормоза производства ОАО «ДААЗ».
Трос стояночного тормоза — элемент привода стояночного тормоза колёсных транспортных средств, металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
В колёсных транспортных средствах, оборудованных тормозной системой с гидравлическим приводом, используется механический стояночный тормоз с прямым приводом тормозных колодок от установленного в кабине/салоне рычага. Привод колодок строится на основе гибких элементов — тросов, которые выполняют функции тяг.
Трос стояночного тормоза выполняет несколько функций:
- Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
- Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счёт гибкости троса;
- Общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный крепёж.
Тросы ручного тормоза играют ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делают значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить.
Акционерное общество «Димитровградский автоагрегатный завод», входящее в ОАО «Объединенные автомобильные технологии», является одним из ведущих российских производителей автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Предприятие, основанное в 1967 году как завод по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ, в настоящее время является многопрофильным специализированным предприятием с высокой степенью автоматизации и механизации производства, работающим по современным технологиям, обеспечивающим высокую надёжность и качество выпускаемой продукции. Основной задачей предприятия является удовлетворение потребности своих потребителей в качественных изделиях, обеспечивающих безопасность, надёжность и удобство при эксплуатации автомобиля.
Загрузка комментариев...
