Диск сцепления нажимной TURBO (>7500 Hм, одна пружина) для а/м ВАЗ 2110-2112, Калина 16V, Приора, Гранта, Веста 1.6L

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с 8V и 16V двигателями), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора с 8V и 16V двигателями), ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина с 16V двигателями), ВАЗ 2113, 2114, 2115 (с 16V двигателями).

Возможна установка на ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта с 8V и 16V двигателями), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2 с 8V и 16V двигателями), LADA Vesta (Лада Веста с 8V и 16V двигателями 1.6L, с тросовой МКПП ВАЗ 2180 либо АМТ ВАЗ 2182).

Преимущества: Одна толстая (3,8 мм) нажимная пружина диафрагменного типа увеличивает прижимную силу (7500 ± 800 Нм против стандартных 4100 Нм). Устанавливается без доработок как со штатными органическими, так и спортивными металлокерамическими дисками сцепления. Повышенное прижимное усилие помогает снизить вероятность пробуксовки сцепления при интенсивном разгоне, активном вождении и спортивной эксплуатации. Одна толстая пружина (в отличие от "корзины" с двойным рядом диафрагменной пружины) обеспечивает более стабильную характеристику прижима. Более стабильный прижим в рабочем диапазоне помогает сохранять способность сцепления передавать повышенный крутящий момент по мере износа фрикционных накладок.

Дополнительные сведения: Широко применяется как на гражданских, так и на спортивных автомобилях. Отличное решение для мощных атмосферных или турбированных двигателей.

Внимание: увеличивается усилие, необходимое для выжима сцепления!