Спортивные ресиверы имеют больший объём (в случае атмосферного двигателя) и более правильную геометрию. Объём позволяет сгладить пульсации воздуха, кроме того, в такой конфигурации длина впускного тракта короче, что позволяет получить дополнительный момент на средних и высоких оборотах. Спортивный ресивер существенно улучшает динамику разгона. Конечно, спортивный ресивер - это не турбина, но с ним до 7000 об./мин. двигатель раскручивается довольно быстро и с огромным удовольствием. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об./мин. буквально "умирает" от нехватки кислорода, дави, не дави на педаль - результат нулевой. С установленным же спортивным ресивером он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит, машина реально едет! Не зря всё-таки врачи прописывают захворавшим пациентам ингаляции.