Насос водяной MAREL MAGNUM ВАЗ 16V Калина, Приора, Гранта, Веста, Икс-Рей, Ларгус

Водяной насос (помпа) «MAREL» MAGNUM.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина с двигателями 16V ВАЗ 11194/21126), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора с двигателями 16V ВАЗ 21126/21127), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта с двигателями 16V ВАЗ 21126/21127), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2 с двигателями 16V ВАЗ 21126/21127), LADA Vesta (Лада Веста с двигателями 16V ВАЗ 21129/21179), LADA X-Ray (Лада Икс-Рей с двигателями 16V ВАЗ 21129/21179), LADA Largus (Лада Ларгус с двигателем 16V ВАЗ 21129).

Оригинальный номер: 21126-1307010.

В комплекте: водяной насос и прокладка.

Страна производителя: Италия.

Водяные насосы «MAREL» изготавливаются на современном европейском оборудовании с применением самых современных материалов. В конструкции водяных насосов используется двухрядный подшипник комбинированного шарико-роликового типа, а также металлокерамический уплотнительный картридж (сальник).

Помпа MAREL «MAGNUM» обладает модернизированной, выполненной из высококачественного алюминиевого сплава, 8-ми лопастной крыльчаткой с увеличенной высотой лопастей для создания большей рабочей площади. Дополнительно лопасти имеют изгиб для ещё большей эффективности расходно-напорных характеристик. Благодаря этой крыльчатке водяной насос серии MAGNUM особенно эффективен на холостых оборотах, с постепенным сокращением расходно-напорных характеристик при повышении оборотов двигателя и их выравниванием к 3000 оборотов. Тем самым решена задача повышения циркуляции охлаждающей жидкости двигателя в наиболее сложных режимах работы - в пробках и при резком сбросе газа.

В новой серии водяных насосов «MAGNUM» инженеры компании MAREL добились оптимизации температурного баланса двигателя и других технических результатов:

- сводится на нет риск перегрева двигателя;

- устраняется опасность «термо-шока» (взрывное возрастание температуры при резком снижение оборотов двигателя);

- ускоряется прогрев двигателя зимой;

- в холодное время при работе двигателя на холостом ходу в салон автомобиля продолжает поступать тёплый воздух из воздуховодов «печки».