Рем. комплект для компрессора AutoTurbo

Ремонтный комплект для любого компрессора «AUTOTURBO» серии ПК-23 (0.5 или 0.7 бар)

Плановая замена ремней и подшипников - каждые 50 000 км.

Комплектация: 2 шестиручейковых ремня «OPTIBELT» (RB 6 PJ 280) и 4 подшипника «SKF».

Высокооборотный мультипликатор компрессора AUTOTURBO собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена так же каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.

Процедура замены ремней:

- Открутить гайку на шкиве головкой на 17.

- Ослабить эксцентрик головкой на 19.

- Старые ремни срезать ножом.

- Накинуть новый ремень в 6 ручьёв на центральный стакан с валом и частично надеть его на большой шкив (на 2-3 ручья).

- Поворачивать шкив так, чтобы ремень начал на него наворачиваться.

- Если не хватает сил поворачивать шкив руками - рекомендуется создать рычаг. Для этого нужно вставить в два смежных технических отверстия в шкиве два металлических штифта, а между ними и поставить рычаг, который зацепившись за один штифт и уперевшись в другой, позволит проворачивать шкив.

- Надо внимательно следить за тем, чтобы часть ремня, которая ещё не наделась на шкивы, была в правильном положении, а не в перекошенном.

- После того, как на большой шкив наденется 2-3 ручейка, берётся плоская отвёртка, и в то время, когда вы поворачиваете шкив дальше, ручеёк за ручейком вы опускаете ремень, надавливая отвёрткой.

- Далее, выровняв ремень на шкиве и на валу, просто продолжаете его опускать на 1-2 ручейка попеременно, на шкиве и на валу.

- То же самое проделываете со вторым ремнём.

- Проверяете, что всё вращается без затруднений.

- Головкой на 19 натягиваете эксцентрик.

- Закручиваете финальную гайку на шкиве головкой на 17 с моментом не менее 6 кг (60 Нм).