Буфер хода сжатия задней подвески СЭВИ-ЭКСПЕРТ /пенополиуретан/ ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (2 штуки)

Отбойники задних амортизаторов (буферы хода сжатия) «SEVI» EXPERT.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Оригинальные номера: 2108-2912622, 2108-2912622-02, 2108-2912622-03.

В комплекте: 2 задних буфера.

Преимущества буферов хода сжатия «СЭВИ»:

- буферы изготовлены из высококачественного пенополиуретана и выдерживают более 1 000 000 циклов полного сжатия без разрешения, что подтверждено стендовыми испытаниями;

- увеличен срок эксплуатации амортизатора за счёт меньшего количества пробоев;

- увеличен срок эксплуатации буфера.

Гарантия производителя: 2 года без ограничения пробега.

При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор.

Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жёсткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески". Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент - буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Буфер хода сжатия увеличивает жёсткость подвески на последнем этапе её работы. Поэтому ответственно подходите к выбору буфера хода сжатия, так как при использовании некачественного буфера уменьшается ресурс эксплуатации амортизатора.

Буферы хода сжатия «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» изготовлены из высококачественного пенополиуретана и выдерживают более 1 000 000 циклов полного сжатия без разрушения, что подтверждено стендовыми испытаниями.

Производство буферов проходит под постоянным контролем инженеров, наладчиков и ОТК. Сырьё подвергается предварительному испытанию по целому ряду параметров в лаборатории предприятия и только после положительного заключения о его пригодности передается в производство. Каждая партия выпущенных изделий проходит выборочный контроль по всем техническим требованиям, включая циклическую долговечность. Причём нормы показателей буферов СЭВИ в 1,5-2 раза выше норм, заявленных автопроизводителем.