Валы распределительные 16V СТИ-5.1 9,10 мм (300°) ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта

Подъём впускного/выпускного клапана - 9,10 мм.
Ширина фазы (открытия/развал) - 300/111
…при подъёме профиля - 0 мм.
Пружины, тарелки, шайбы и толкатели клапанов - серийные, требуется доработка ГБЦ.
Повышение мощности при оборотах свыше 5600 об./мин.

Распредвалы полнобазные, базовый диаметр кулачка 32 мм, установка подпятников не требуется.

"СТИ" г. Тольятти

Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов.
Мы убеждены, что процесс познания бесконечен, и мы не можем и не хотим утверждать, что "знаем о моторах всё".
Наш девиз: "Постоянный поиск и движение вперёд!"

Коллектив "СТИ" - это:

- команда высококвалифицированных инженеров, обладающих более чем 30-летним опытом в области проектирования, доводки и изготовления двигателей;

- только оригинальные технические решения, тщательная конструкторская и технологическая проработка, активное участие в адаптации и доводке наших изделий, разработка и использование лучших технологий при изготовлении;

- надёжный партнёр в области разработки и инжиниринга при создании и модифицировании двигателей.

В конце прошлого века, когда мы по личной инициативе вместе с нашими друзьями занимались созданием известного в настоящее время всем двигателя S-1600, возникла задача подбора необходимой высоты подъёма клапана и времени открытого состояния клапана. Имея на вооружении некоторую гамму профилей, возможность расчёта профиля по применяемой во всем мире методике «полидайн», мы не могли достаточно корректно с инженерной точки зрения выполнить поставленные перед собой задачи. Эта причина побудила наших специалистов создать и запатентовать собственную методику проектирования профиля кулачка для распределительного вала. Поэтому все наши профили и, соответственно, изготовленные с этими профилями распределительные валы являются нашей собственной разработкой.