Компрессор-кит TuningSport 0.7 бар ВАЗ 2110-2112, Приора 16V /под штатный ресивер/

Артикул: TS-CK-2112-07

Производитель: TUNING SPORT

Дроссельный патрубок

46500a

46500a

Способы оплаты

Доставка по России и за границу

Самовывоз в Москве

  • samovuvoz_moskva
Пятница (29.01.21)
  • Описание
  • Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора) с 16V двигателем без ГУР и без кондиционера.

Возможна установка на ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2113, 2114, 2115 с 16V двигателем (потребуется приводной ремень 6PK1475).


Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК 23-е с избыточным давлением наддува до 0.7 бар при 5200 об./мин.


Требуется доработка двигателя под меньшую степень сжатия (не более 9:1).


Требуется замена форсунок на более производительные.


Установка клапана сброса избыточного давления и калибровка ЭБУ обязательны!


Возможна установка комплекта на автомобили с электронной педалью газа (Е-газ). Для этого нужно уточнить возможность онлайн настройки двигателя у вашего настройщика, либо готовиться к переходу на механическую педаль газа.


Возможна установка как со штатным воздушным фильтром, так и с "нулевиком".


Для установки компрессора потребуется демонтировать заднюю верхнюю штангу подвески двигателя и срезать кронштейн крепления штанги на кузове!


Спецификация:

- Нагнетатель серии ПК 23-е нового поколения (1 шт.) 

- Болты крепления компрессора М8х1,25х16 мм (4 шт.) 

- Шайбы болтов крепления компрессора М8 (8 шт.) 

- Кронштейн компрессора (1 шт.) 

- Болты крепления кронштейна компрессора М8х1,25х20 мм (3 шт.) 

- Шайбы болтов крепления кронштейна компрессора М8 (3 шт.) 


- Кронштейн крепления центрального натяжного ролика ремня (1 шт.) 

- Приводной ремень 6PK1575 (1 шт.) 

- Болты кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8х1,25х20 мм (3 шт.) 

- Шайбы болтов кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8 (3 шт.) 

- Натяжной ролик ремня (натяжной ролик ремня ГРМ ВАЗ 2112) (1 шт.) 

- Втулка дистанционная центрального натяжного ролика ремня (1 шт.) 

- Шпилька кронштейна крепления натяжного ролика ремня М10х1,5х1,0 (1 шт.) 

- Гайка крепления натяжного ролика ремня М10х1,0 (1 шт.) 


- Кронштейн крепления правого натяжного ролика ремня (1 шт.) 

- Болт кронштейна крепления правого натяжного ролика ремня М8х1,25х20 мм (1 шт.) 

- Натяжной ролик ремня правый (ролик ремня генератора ВАЗ 2110) (1 шт.) 

- Втулка дистанционная правого натяжного ролика ремня (1 шт.) 

- Гайка крепления правого натяжного ролика ремня М10х1,25 (1 шт.)

 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/63 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый с фланцем под Blow Off D=57 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 135 градусов D=57 мм (1 шт.) 

- Трубы алюминиевые D=57 мм L=50 мм (2 шт.) 

- Хомут 60-80 мм на компрессор /выпуск/ (1 шт.) 

- Хомуты 50-70 мм (5 шт.) 

- Хомут 30-45 мм на блоу-офф (1 шт.) 


- Патрубок силиконовый прямой D=70/76 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=70 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый с демпфером D=70 мм (1 шт.) 

- Труба алюминиевая D=70 мм L=300 мм (1 шт.) 

- Труба алюминиевая D=70 мм L=150 мм (1 шт.) 

- Хомуты 70-90 мм (6 шт.) 


- Упаковочная коробка (1 шт.) 

- Гарантийный талон



Компания «AUTOTURBO» приступила к выпуску приводных нагнетателей нового поколения для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается хорошо зарекомендовавшая себя в процессе эксплуатации серия механических нагнетателей (компрессоров) ПК-23 в различных модификациях. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен. Из преимуществ этой серии можно выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства.


Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы. Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора. Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации. Внешний диаметр на входе в компрессор - 76 мм, на выходе - 60 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.


При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. 



Прибавка мощности при наддуве 0.7 бар составляет до 100%.

Заводская гарантия на изделие 6 месяцев со дня продажи.


Для достижения максимального эффекта желательно заменить распределительные валы на "рекомендуемые", а также установить полный прямоточный выпуск.


ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН


УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР

Загрузка комментариев...