Дифференциал редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся дисковый VAL racing (преднатяг 5 кг/м) ВАЗ 2101-2107, Нива, Chevrolet NIVA

Артикул: 2101-2403018V-S

Производитель: VAL racing

16950a

Способы оплаты

Варианты доставки

Варианты самовывоза

вторник (02.06.20)
  • Описание
  • Отзывы
Самоблокирующийся дифференциал (22 шлица) повышенного трения дисковый VAL RACING предназначен для установки: 

в редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA);
редуктор переднего моста (старого образца, 22 шлица) автомобилей ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива).


Дисковая блокировка при срабатывании даёт о себе знать более явно (чем винтовая), но обеспечивает все преимущества межколёсного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы. Дисковая блокировка создана по аналогии блокировок, применяющихся на автомобилях WRC. Лучшая блокировка для экстремального вождения автомобиля. Чёткий и понятный момент включения блокировки. 

 

В дисковых самоблокирующихся дифференциалах ВАЗ блокировка осуществляется за счёт трения дисков. Дисковые блокировки намного эффективнее винтовых и используются в автоспорте.


Применяемое масло при эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом «VAL racing» дискового типа: 


- наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential). Как правило, в марке масла присутствуют буквы LS (например, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90). Возможно применение высококачественных трансмиссионных масел для высоконагруженных редукторов мостов автомобилей.


- замена масла производится в соответствии с регламентом, рекомендуемым заводом изготовителем автомобиля или масла; 


- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания. 


- при частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. 


В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна. 


Запрещено использование антифрикционных присадок! 

Загрузка комментариев...