Пружины задней подвески «ФОБОС» (Люкс) переменный шаг ВАЗ 2111 (комплект 2 штуки) Пружины изготавливаются из высококачественной стали. Диаметр прутка имеет переменное сечение, что обеспечивает:
- значительное улучшение технических характеристик изделия и работу всей подвески автомобиля,
- уменьшение веса пружины на 0.3-0.5 кг,
- получение эластичной подвески в сочетании пружина + штатный амортизатор.
Добавлено: 20 мая 2012 г. Производитель: ФОБОС
Цена: 1,150 руб.
Пружины передней подвески «ФОБОС» (Спорт) с занижением 70 мм ВАЗ 2101-2107 (комплект 2 штуки) Пружины предназначены для любительского спортивного тюнинга подвески автомобиля. Имеют более ярко выраженную прогрессивную характеристику жёсткости (50%), что обеспечивает изначальное занижение центра тяжести автомобиля на 70 мм. Комплект пружин этой серии должен устанавливаться с амортизаторами со спортивными характеристиками. Вы почувствуете по-настоящему спортивное поведение Вашей машины при совершении манёвров и при скоростном прохождении дорожных неровностей. Пружины спортивной подвески придадут Вашей машине спортивный вид. Дополнительные возможности управления автомобилем повысят безопасность и в то же время позволят почувствовать настоящее удовольствие от вождения.
Добавлено: 20 мая 2012 г. Производитель: ФОБОС
Цена: 1,250 руб.
Стойка стабилизатора «ПОЛИНА» ВАЗ 1117-1119 /Лада-Калина/, 2170-2172 /Лада-Приора/ (1 штука) Подвеску можно считать необслуживаемой, если срок службы ее эластичных элементов (ЭЭ) превышает средний срок службы автомобиля - около 20 лет. Средний срок службы резиновых шарниров высокого качества составляет при интенсивной эксплуатации 1-2 года, следовательно, усталостные свойства материала ЭЭ необслуживаемой подвески должны быть в 20 раз лучше. Усилие разрыва материала ЭЭ должно быть сопоставимо с усилием деформации рычагов подвески. Важнейшим параметром шарниров содержащих ЭЭ является предел прочности. После однократного превышения предела прочности (для эластомера шарниров «Полина» - около 320 кг/кв.см, лучшие резиновые образцы - 140 кг/кв.см) возникают внутренние разрывы, элемент подвески быстро разрушается. Чем ниже усилие разрыва - тем выше вероятность разрушения. Статистика нагрузок на переднюю подвеску показала справедливость Нормального Закона Распределения: увеличивая прочность в 2 раза - мы уменьшаем вероятность разрыва в 8-10 раз. Усилие, приложенное к ЭЭ, растет с увеличение жесткости ЭЭ. Поэтому, большое значение имеет морозостойкость материала (жесткость растет при понижении температуры). Для России - рекомендуемое значение морозостойкости: -45°С. Усталостные свойства ЭЭ проявляются в снижении эластичности, прочности, поверхность "усталого" изделия покрыта трещинами. "Усталые" элементы подвески сразу ощущаются в неуверенном управлении, жестком прохождении неровностей, вся машина сразу кажется старой. Косвенной оценкой усталостных свойств материала может быть количество скручиваний шарнира на заданный угол до разрушения. У нас нет точных данных о реальной долговечности шарниров «Полина» (испытывались шарниры верхних рычагов ВАЗ 2101-2107), проведенные испытания показали: 2 млн. скручиваний недостаточно для их разрушения, резиновые образцы выдерживают до 500 тыс. Аналогично влияет на срок службы максимальное удлинение: растягивание эластичного элемента на величину более допустимой - приводит к внутренним разрывам материала (для используемого полиуретана 550%, резиновые образцы - до 245%).
Бампер передний SNIPER (АБС-пластик) ВАЗ 2190 /Лада-Гранта/ Материал - АБС-пластик.
Сетка входит в комплект.
Реснички и противотуманки в комплект не входят.
Поставляется неокрашенным.
Штатная установка.
Имеются все необходимые крепёжные элементы.
