А по занижению как будет если их с плазами спорт поставить? Сколько будет от колес до арки? И есть ли СС20 комфорт -50? А то вот порекомендовали назад их, а на перед Плазу -50.
Пружины и занижение... отдельно по Фобосам, Клаксонам, Эйбахам, Ашерам, Кубкам Лады и др.
#562
Отправлено Вчера, 20:57
n1tro! (17 мая 2012 - 20:31) писал:
А по занижению как будет если их с плазами спорт поставить? Сколько будет от колес до арки? И есть ли СС20 комфорт -50? А то вот порекомендовали назад их, а на перед Плазу -50.
сзади -50 - край резины около арки будет. спереди арка будет повыше. но по порогам машинка должна сидеть практически ровно. CC-20 комфорт не бывают с занижением. только SS-20 Racing - но где то упоминалось что их вроде бы как кроме жесткости "Спорт" не видели еще. а сс-20 спорт на зад - это будет жестко. реально жестко. пружины -50 на зад можно поставить и с обычными стойками. СС-20 масляные - вред им это конечно принесет но не большой я думаю.
перед плаза спорт -50, зад сс-20 комфорт, пружины -50 фобос вкруг - вот такое поставить
ВАЗ 21093 2003г.в. 1,5 8V карбюратор. Подвеска KYB Excel-G (SS-20 шоссе на зиму отдыхать отправил) вкруг, Пружины Eibach Pro-kit (-30), опоры SS-20 Queen-перед, зад - Асоми. Передний стабилизатор поперечной устойчивости 20мм Техномастер, задний 16мм Техномастер. Растяжка передних стоек карбюраторная, распорка рычагов Autoproduct, распорка задняя Autoproduct. Тормоза: перед диски Pilenga, колодки Ferodo красные; зад - чугунные барабаны Pilenga, колодки Allied Nippon. Колеса: Лето - Резина Hankook Optimo на тазиках R13; Зима - Gislaved & Nokian Hakkapelita на дисках ВСМПО Астра R14. Шумка: крыша, двери, багажник. материалы STP: вибропласт М1, сплен 3008, битопласт 10.
V12 и 340кг момента рулят
V12 и 340кг момента рулят
#563
Отправлено Вчера, 22:50
Вот нашел SS20 Racing серия Комфорт есть! Может такие взять с занижением -50 назад вместо комфорта без занижения? И что даже Racing масляные? И все таки я думаю нужно аморты тоже с занижением брать, так безопаснее будет!
#564
Отправлено Вчера, 22:52
Добрый вечер. Ребят, нужен ваш совет. Прочитал форум, но так толком и не смог определиться. У меня Ваз 21130, полный сток. Хочу сменить подвеску, чтобы в результате машина стала ниже сантиметров на 5, но при этом не хочется чтобы было очень жестко. Частенько приходится ездить по очень разбитым дорогам. Подскажите какой нибудь оптимальный вариант, что лучше поставить (какие амортизаторы, пружины, опорники и тд.). Хотелось бы уложиться тысяч в 17-19.
#565
Отправлено Сегодня, 00:33
Oleg Ts (17 мая 2012 - 22:52) писал:
Добрый вечер. Ребят, нужен ваш совет. Прочитал форум, но так толком и не смог определиться. У меня Ваз 21130, полный сток. Хочу сменить подвеску, чтобы в результате машина стала ниже сантиметров на 5, но при этом не хочется чтобы было очень жестко. Частенько приходится ездить по очень разбитым дорогам. Подскажите какой нибудь оптимальный вариант, что лучше поставить (какие амортизаторы, пружины, опорники и тд.). Хотелось бы уложиться тысяч в 17-19.
Пружины фобос -50, амортизаторы Demfi -50 в круг, либо Demfi -50 перед, а зад СС20 комфорт.
Ваз 21083 GLS, немка, 22 октября 1987 года. Пережила многое. В семье с 1997 года, моя с 2007.
Двигатель: 1.5 82/121/71 блок 194.8 21083, ГБЦ 21083 - СТИ 3, выпуск - MG-RACE 4-2-1 51мм. полный. Впуск карбюратор по раллийным чертежам, 26 на 28, жиклёры топливные 120, воздушные 155 и 165.
Подвеска: Двигатель на опорах Createch; Передняя подвеска: Растяжка крабов Автопродукт, растяжка рычагов Автопродукт, Треугольные рычаги, стабилизатор IQ Racing 22 мм, Опоры СС20 Мастер, пружины Фобос -50 2110- 2 витка, амортизаторы Плаза Х Драйв 2110; задняя подвеска: Опоры Асоми, аморизаторы СС20 Комфорт, пружины Фобос -25 - 3 витка, стабилизатор задний Техномастер, распорка чашек приваренная АвтоПродукт.
Тормоза: перед 2112 на вентелях, колодки lucas TRW, зад сток. Привод равнодлинный, Колёса ВСМПО Вега 15, резина marangoni zeta linea, развал, зад 3 градуса; перед 1 градус, кастор 4 градуса.
Интерьер, короткоходная кулиса тюнинг-авто, с ручкой PRO.SPORT, руль PRO.SPORT Rally кожа чёрный, накладки на педали торг-маш.
Внешне трудности, бампера стекловолокно, старые, бед бой, ксенон би 50 Ватт.
Двигатель: 1.5 82/121/71 блок 194.8 21083, ГБЦ 21083 - СТИ 3, выпуск - MG-RACE 4-2-1 51мм. полный. Впуск карбюратор по раллийным чертежам, 26 на 28, жиклёры топливные 120, воздушные 155 и 165.
Подвеска: Двигатель на опорах Createch; Передняя подвеска: Растяжка крабов Автопродукт, растяжка рычагов Автопродукт, Треугольные рычаги, стабилизатор IQ Racing 22 мм, Опоры СС20 Мастер, пружины Фобос -50 2110- 2 витка, амортизаторы Плаза Х Драйв 2110; задняя подвеска: Опоры Асоми, аморизаторы СС20 Комфорт, пружины Фобос -25 - 3 витка, стабилизатор задний Техномастер, распорка чашек приваренная АвтоПродукт.
Тормоза: перед 2112 на вентелях, колодки lucas TRW, зад сток. Привод равнодлинный, Колёса ВСМПО Вега 15, резина marangoni zeta linea, развал, зад 3 градуса; перед 1 градус, кастор 4 градуса.
Интерьер, короткоходная кулиса тюнинг-авто, с ручкой PRO.SPORT, руль PRO.SPORT Rally кожа чёрный, накладки на педали торг-маш.
Внешне трудности, бампера стекловолокно, старые, бед бой, ксенон би 50 Ватт.

Помощь














