Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески «СЭВИ-ЭКСТРИМ» ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 /Нива/, 2123 /Нива-Шевроле/ (комплект)

Артикул: SV 2104

Производитель: СЭВИ

2300a

Способы оплаты

Варианты доставки

Варианты самовывоза

среда (24.05.17)
  • Описание
  • Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218, 2129, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле).


Основными отличиями штанг «СЭВИ» от штанг других производителей является высокая упругость и эластичность виброизоляторов, а также увеличенная жёсткость на кручение и излом несущих металлических элементов нижних продольных и поперечных штанг. Это позволяет реактивным штангам выдерживать более высокие динамические нагрузки. 


Несущие металлические элементы штанг «СЭВИ» соответствуют чертежам АвтоВАЗа. Для увеличения прочности при скручивании и изломе в несущих элементах штанг, изменено крепление проушин к нижним продольным и поперечной штангам. Проушины приварены по всему периметру к не обжатым (не сплющенным) концам стальных труб. Это увеличило усилие на скручивание и излом штанг более чем в 2 раза, что исключает их отрыв даже в аварийных ситуациях. 


Мы применяем бесшовную трубу при изготовлении проушин, это исключает повреждение резинового элемента шарнира об острые края сварного шва при его запрессовке и эксплуатации. 


Нижние продольные и поперечная штанги изготовлены из стальных труб, толщина стенки 2,5 мм, проушины – 3,5 мм (у других производителей в среднем толщина трубы 1,8 мм проушины 2,4 мм). Верхние продольные штанги как наименее нагруженные изготовлены из стального прутка диаметром 16 мм, к торцам которого методом точечной сварки приварены проушины, толщина стенок которых также 3,5 мм. 


В том, что стенки металлических элементов «СЭВИ» толще и надёжней, доказывает их вес 6,178 кг, а штанги других брендов 4,34-5,05 кг.


Металлические элементы штанг защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создаётся методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации. Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твёрдых частиц дорожных покрытий. 


В штангах поперечной и продольной устойчивости «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» применены полностью разборные шарниры (классической конструкции), в модификации «СЭВИ-ЭКСТРИМ» полуразборные (эластичный элемент привулканизован к распорной металлической втулке).


Шарниры штанг «СЭВИ-ЭКСТРИМ» являются полностью инновационным продуктом, в которых наряду с применением резин нового поколения, произведённых по инновационной технологии USPK, впервые в мире применены конические двухвтулочные резинометаллические шарниры. Привулканизация эластичного элемента к внутренней металлической втулке, в отличие от разборных шарниров, позволила нагружать всю поверхность резины, примыкающей к металлической втулке. Только за счёт этого, шарниры такой конструкции могут выдерживать нагрузку в два раза большую, чем шарниры разборного типа (классической конструкции). Поэтому шарниры «СЭВИ-ЭКСТРИМ» не имеют себе равных по грузоподъёмности, надёжности и ресурсу, обеспечивая при этом превосходную виброшумоизоляцию и управляемость автомобилем.  


В комплекте: 2 продольные штанги, штанга поперечной устойчивости, штанга продольная нижняя левая и правая.

Загрузка комментариев...