Суппорт тормозной четырёхпоршневой «PROMA» R16 ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Калина 2 (комплект правый + левый)

Артикул: ТМ 2.316

Производитель: PROMA

Цвет

34850a

Способы оплаты

Варианты доставки

Варианты самовывоза

вторник (24.10.17)
  • Описание
  • Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2).


В комплекте: 2 суппорта (левый и правый) в сборе с адаптерами под кулак ВАЗ, 4 болта крепления суппорта с шайбами и гайками, 2 банджо-болта крепления тормозного шланга с шайбами.


Тормозные шланги и колодки в комплект не входят.




Суппорт ТМ 2.316 (смотреть чертёж)


Отличительные особенности суппорта «ПРОМА».

 

- Разработан специально для переднеприводных моделей а/м ВАЗ с колёсами диаметром 16 и более дюймов. Единственное предложение на Российском рынке, позволяющее установить в 16-ти дюймовое колесо тормозной диск диаметром 316 мм.


- Четырёхпоршневой, состоит из двух частей.


- Отлит из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.


- Поршни изготовлены из кованого алюминиевого сплава.


- Устанавливается совместно с тормозными дисками диаметром 316 мм и шириной 28 мм*. 


- Крепление осуществляется непосредственно к поворотному кулаку.


- В конструкции предусмотрены пыльники, защищающие поршни от грязи.


- Имеет стойкое антикоррозионное покрытие, окрашивается на выбор в красный или чёрный цвет.


- Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными, так и с дорожными фрикционными составами.


- Имеется сертификат соответствия.



*Суппорт устанавливается без доработок с тормозным диском ТД 316х28 мм со ступицей из алюминиевого сплава. Диаметр диска 316 мм, толщина 28 мм. 
Применение ступицы из лёгкого сплава уменьшает вес тормозного диска на 0.85 кг.





На суппорт «PROMA» могут устанавливаться следующие тормозные колодки в городских условиях эксплуатации: 


FERODO FDSR216 и FERODO FRP216H.



 


Многопоршневой суппорт имеет большую ширину, чем "родной" и, как правило, спицы Вашего колеса упираются в него. Возможны два варианта решения: купить колёса с подходящим Х-фактором (Х-фактор - это расстояние между привалочной плоскостью диска и внутренней поверхностью спиц) или установить дистанционные колёсные проставки. Изначально при проектировании тормозной ступицы и кронштейна крепления суппорта мы позиционируем индивидуально для каждой марки а/м тормозной диск максимально внутрь. 


В защитном кожухе тормозного диска потребуется расширить имеющееся в нём окно для нового тормозного суппорта. На некоторых а/м будет необходимо переместить его на несколько мм внутрь. Нельзя удалять защитный кожух тормозного диска.

Загрузка комментариев...