Приёмник масляного насоса пластиковый ВАЗ 2108

Артикул: 2108-1010010-01

Производитель: АВТОВАЗ

300a

Способы оплаты

Варианты доставки

Варианты самовывоза

вторник (23.10.18)
  • Описание
  • Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Лада-Самара), ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115 (Лада-Самара 2), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2).


Штатный пластиковый приёмник масляного насоса производства ОАО «АВТОВАЗ».


Жизненно важной системой любого силового агрегата является система смазки. Трущиеся детали цилиндро-поршневой группы не могут нормально работать без эффективной смазки. Это приводит к появлению задиров, перегреву деталей мотора и прочим негативным последствиям. В конечном итоге, недостаток масла быстро приводит двигатель к выходу из строя. Восстановить же его можно лишь путём сложного и дорогостоящего капитального ремонта. Потому система смазки должна работать исправно. За подачу масла по всем каналам отвечает масляный насос. Он представляет собой насосное устройство, которое осуществляет забор масла из картера мотора и прокачивает его по всем масляным каналам, осуществляя смазку необходимых элементов. Именно потому исправность этого узла очень важна.


Конструктивно маслоприёмник ВАЗ 2108 состоит из штампованного колпака с четырьмя выступами и сеткой, связанного с трубкой, на конце которого приварен фланец для крепления маслоприёмника к корпусу насоса. Дополнительно с помощью кронштейна маслоприёмник крепится к блоку двигателя. Существующая конструкция маслоприёмника модели ВАЗ 2108 имеет защитный колпак с отверстием диаметром 20 мм для поступления масла. Он нужен чтобы предохранять отверстие забора масла от перекрывания дном масляного картера при ударе о посторонний предмет. Недостатком данного маслоприёмника является то, что при эксплуатации двигателя происходит постепенное накопление продукта отработки масла между защитным колпаком и фильтрующей сеткой маслоприёмника. Этот процесс сопровождается ограничением поступления масла в масляный насос и соответственно к шейкам коленчатого вала, что вызывает масляное голодание и приводит к отказу двигателя.

Загрузка комментариев...