Поршни кованые «СТИ» ВАЗ 21128 16V d83,0 мм (коленвал 84 мм в блок 197,1 мм, под шатуны 129 мм и пальцы d19 мм) KMPRS 26,2 мм "БЕЗВТЫКОВЫЕ" /комплект 4 шт./

Артикул: 218.10

Производитель: СТИ

Ближайшая доставка: пятница (22.04.16)

Вы экономите 900 a

8100a

9000a

Способы оплаты

Варианты доставки

понедельник (05.12.16)
  • Описание
  • Отзывы

Компания "СТИ" начала производство поршней для ремонта двигателя ВАЗ 21128, производства компании "Супер-Авто". Диаметр поршня 83,0 мм. Поршень имеет глубокие цековки, благодаря которым получается "безвтыковый вариант", также сохранено расстояние под верхнюю головку шатуна. В комплект поставки входят: поршни – 4 шт.

 

- d-83,0 мм 16V

- пальцы d-19 мм

- компрессионная высота 26,2 мм, лунка

- кольца 1,2 мм/1,5 мм/2,0 мм

- объём, + лунка, - вытеснитель 8,0 куб. см

- ход клапанов в ВМТ 7,6 мм/7,6 мм

- диаметр клапанов 29 мм/25,5 мм 

- расчётная степень сжатия 10,42

 

Эта высокоинтеллектуальная продукция, в которую вложен наш многолетний опыт проектирования, доводки и изготовления компонентов двигателей. Материал и качество заготовки поршня обеспечивается нашими давними партнёрами, специалистами по штамповке уже не в первом поколении, также обладающими большим опытом и знаниями в своей области. Качество и точность определяются высокотехнологичным оборудованием наших производителей.

"СТИ" г. Тольятти

Разработка, производство, модернизация и доводка автомобильных двигателей и их компонентов.

Мы убеждены, что процесс познания бесконечен, и мы не можем и не хотим утверждать, что "знаем о моторах всё".
Наш девиз: "Постоянный поиск и движение вперёд!"

Коллектив "СТИ" - это:
- команда высококвалифицированных инженеров, обладающих более чем 30-летним опытом в области проектирования, доводки и изготовления двигателей.
- только оригинальные технические решения, тчательная конструкторская и технологическая проработка, активное участие в адаптации и доводке наших изделий, разработка и использование лучших технологий при изготовлении.
- надёжный партнёр в области разработки и инжиниринга при создании и модифицировании двигателей.

Загрузка комментариев...