Компрессор «AutoTurbo» 0.5 бар +установочный комплект для ВАЗ 2110-2112 16V, 2170-2172 16V /Лада-Приора/ с ГУР или кондиционером

Артикул: KM0022

Производитель: AutoTurbo

Ближайшая доставка: пятница (22.04.16)

Вы экономите 3045 a

27405a

30450a

Способы оплаты

Варианты доставки

понедельник (05.12.16)
  • Описание
  • Отзывы

Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК 23-1 нового поколения с избыточным давлением наддува до 0.5 бар при 6200 об./мин.


Установка не требует серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности, не требуется доработка поршневой группы (для автомобилей Lada Priora обязательно понизить степень сжатия, как минимум путём замены штатной "тонкой" прокладки головки блока ВАЗ 21126 на "толстую" от ВАЗ 2112).


Замена форсунок и калибровка ЭБУ крайне желательны! 

 

Данный комплект на серийный автомобиль под силу установить самостоятельно. Возможна установка как с блоу-оффом, так и без него.

Возможна установка как со штатным воздушным фильтром, так и с "нулевиком".  


Для установки компрессора потребуется демонтировать заднюю верхнюю штангу подвески двигателя!

 

На автомобиль с кондиционером установка возможна только в том случае, если кондиционер установлен серийно на заводе. И тем не менее может потребоваться доработка трубок кондиционера и подборка приводного ремня.

 


Спецификация:

- Нагнетатель серии ПК 23-1 нового поколения (1 шт.) 

- Болты крепления компрессора М8х1,25х16 мм (4 шт.) 

- Шайбы болтов крепления компрессора М8 (8 шт.) 

- Кронштейн компрессора (1 шт.) 

- Болты крепления кронштейна компрессора М8х1,25х20 мм (3 шт.) 

- Шайбы болтов крепления кронштейна компрессора М8 (3 шт.) 


- Кронштейн крепления центрального натяжного ролика ремня (1 шт.) 

- Приводной ремень 6PK1610 (1 шт.) 

- Болты кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8х1,25х20 мм (3 шт.) 

- Шайбы болтов кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8 (3 шт.) 

- Натяжной ролик ремня (ролик ремня ГРМ 2112 16V) (1 шт.) 

- Втулка дистанционная натяжного ролика ремня L=33 мм (1 шт.) 

- Шпилька кронштейна крепления натяжного ролика ремня М10х1,5х1,0 (1 шт.) 

- Гайка крепления натяжного ролика ремня М10х1,5 (1 шт.) 

 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/63 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый с фланцем под Blow Off D=57 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 135 градусов D=57 мм (1 шт.) 

- Трубы алюминиевые D=57 мм L=50 мм (2 шт.) 

- Хомут 60-80 мм на компрессор /выпуск/ (1 шт.) 

- Хомуты 50-70 мм (5 шт.) 

- Хомут 30-45 мм на блоу-офф (1 шт.) 


- Патрубок силиконовый прямой D=70/76 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=70 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый с демпфером D=70 мм (1 шт.) 

- Труба алюминиевая D=70 мм L=350 мм (1 шт.) 

- Труба алюминиевая D=70 мм L=115 мм (1 шт.) 

- Хомуты 70-90 мм (6 шт.) 


- Упаковочная коробка (1 шт.) 

- Гарантийный талон

 


Компания «AUTOTURBO» приступила к выпуску приводных нагнетателей нового поколения для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается усовершенствованная версия хорошо зарекомендовавшей себя в процессе эксплуатации серии ПК-23. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен. Новая модель компрессора отличается стальным шкивом с вентиляцией для дополнительного охлаждения ремней, кроме того применяются японские подшипники увеличенного диаметра, обладающие большим запасом ресурса и выдерживающие более высокие обороты.


Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Компрессор предназначен для установки на двигатели c объёмом до трёх литров. Давление наддува до 0.5 бар.


Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы.


Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.
Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации.
Внешний диаметр на входе в компрессор - 76 мм, на выходе - 60 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.5 бар.

 

Прибавка мощности при наддуве 0.5 бар составляет до 50%.

Заводская гарантия на изделие 6 месяцев со дня продажи.


ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН


УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР

Загрузка комментариев...