Компрессор «AutoTurbo» 0.5 бар +установочный комплект для ВАЗ 2101-2107 /инжектор/

Артикул: KM0010

Производитель: AutoTurbo

Ближайшая доставка: пятница (22.04.16)

Вы экономите 3100 a

27900a

31000a

Способы оплаты

Варианты доставки

среда (07.12.16)
  • Описание
  • Отзывы

Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК 23-1 нового поколения с избыточным давлением наддува до 0.5 бар при 6200 об./мин. 

 

Установка не требует серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности, не требуется доработка поршневой группы.

 

Замена форсунок и калибровка ЭБУ крайне желательны!

 

Данный комплект на серийный автомобиль под силу установить самостоятельно. 



При установке данного кит-комплекта на инжекторный двигатель ВАЗ 2101-2107 необходимо дополнительно приобрести следующие запчасти: 


- Шкив привода водяного насоса ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле); 


- Шкив генератора ВАЗ 2112 (под вал 15 мм); 


- Шкив коленчатого вала (привода генератора) ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле); 


- Крышка привода ГРМ ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле);


- Фильтр вентиляции картерных газов;


- Фильтр воздушный нулевого сопротивления.



Спецификация:

- Нагнетатель серии ПК 23-1 нового поколения (1 шт.)

- Кронштейн компрессора (1 шт.)

- Втулки дистанционные (4 шт.)

- Болты крепления компрессора М8 (4 шт.)

- Болты крепления кронштейна компрессора с гроверными шайбами (3 шт.)


- Кронштейн верхнего натяжного ролика ремня (1 шт.)

- Верхний натяжной ролик ремня (1 шт.)

- Болт кронштейна верхнего ролика (1 шт.)

- Гайка болта кронштейна верхнего ролика (1 шт.)

- Шайба дистанционная кронштейна верхнего ролика (1 шт.)

- Шайба дистанционная для верхнего ролика М10 5 мм (1 шт.)


- Кронштейн крепления роликов с болтами (1 шт.)

- Нижние натяжные ролики ремня (2 шт.)

- Приводной ремень 5PK1975 (1 шт.)

- Шайбы дистанционные для нижних роликов М10 7 мм (2 шт.)

- Гайки крепления нижних роликов М10 (2 шт.)

- Шайбы дистанционные под шкив привода водяного насоса М8 (3 шт.) 

- Болт крышки привода ГРМ (1 шт.)

- Шайба болта крышки привода ГРМ М8 (1 шт.)


- Трубы алюминиевые 57 мм L=50 мм (3 шт.)

- Шланг гофрированный D=76 мм резиновый (1 шт.)

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/63 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/70 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57 мм (1 шт.)

- Патрубок силиконовый прямой D=57/70 мм (1 шт.)

- Патрубок силиконовый с фланцем под Blow Off D=57 мм (1 шт.)

- Хомуты 50-70 мм (7 шт.)

- Хомуты 70-90 мм два на ДМРВ и один на гофру (3 шт.)

- Хомут 60-80 мм на компрессор (1 шт.)

- Хомут 30-45 мм на блоу-офф (1 шт.)

- Упаковочная коробка (1 шт.) 

- Гарантийный талон



Компания «AUTOTURBO» приступила к выпуску приводных нагнетателей нового поколения для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается усовершенствованная версия хорошо зарекомендовавшей себя в процессе эксплуатации серии ПК-23. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен. Новая модель компрессора отличается стальным шкивом с вентиляцией для дополнительного охлаждения ремней, кроме того применяются японские подшипники увеличенного диаметра, обладающие большим запасом ресурса и выдерживающие более высокие обороты.Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Компрессор предназначен для установки на двигатели c объёмом до трёх литров. Давление наддува до 0.5 бар.


Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы. 


Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.
Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации.
Внешний диаметр на входе в компрессор - 76 мм, на выходе - 60 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением замены передней крышки двигателя, шкивов генератора, коленчатого вала, водяного насоса под поликлиновой ремень (от ВАЗ 2123 Нива-Шевроле).

 

Прибавка мощности при наддуве 0.5 бар составляет до 50%.

Заводская гарантия на изделие 6 месяцев со дня продажи.


ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН


УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР

Загрузка комментариев...