Компрессор «AutoTurbo» 0.7 бар +установочный комплект для ВАЗ 2101-2107 инжектор, 21214-2131 Нива без ГУР

Артикул: TS-CK-2107-07

Производитель: TUNING SPORT

Модификация

31000a

32000a

Способы оплаты

Варианты доставки

Варианты самовывоза

понедельник (24.09.18)
  • Описание
  • Отзывы

Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК 23-е с избыточным давлением наддува до 0.7 бар при 5200 об./мин. 

Требуется обеспечить степень сжатия не более 9:1

Требуется замена форсунок на более производительные.

Установка клапана сброса избыточного давления и калибровка ЭБУ обязательны! 

Возможна установка комплекта на автомобили с электронной педалью газа (Е-газ). Для этого нужно уточнить возможность онлайн настройки двигателя у вашего настройщика, либо готовиться к переходу на механическую педаль газа.

 


При установке данного кит-комплекта на инжекторный двигатель ВАЗ 2101-2107 необходимо дополнительно приобрести следующие запчасти: 


- Шкив привода водяного насоса ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле); 


- Шкив генератора ВАЗ 2112 (под вал 15 мм); 


- Шкив коленчатого вала (привода генератора) ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле); 


- Крышка привода ГРМ ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле);


- Фильтр вентиляции картерных газов;


- Фильтр воздушный нулевого сопротивления;


- Блоу-офф HKS Style.



Спецификация:

- Нагнетатель серии ПК 23-е нового поколения (1 шт.)

- Кронштейн компрессора (1 шт.)

- Втулки дистанционные (4 шт.)

- Болты крепления компрессора М8 (4 шт.)

- Болты крепления кронштейна компрессора с гроверными шайбами (3 шт.)


- Верхний натяжной ролик ремня (1 шт.)

- Болт кронштейна верхнего ролика (1 шт.)

- Гайка болта кронштейна верхнего ролика (1 шт.)

- Втулка дистанционная верхнего ролика М10 15 мм (1 шт.)


- Кронштейн крепления роликов с болтами (1 шт.)

- Нижние натяжные ролики ремня (2 шт.)

- Приводной ремень 5PK1975 (1 шт.)

- Шайбы дистанционные для нижних роликов М10 7 мм (2 шт.)

- Гайки крепления нижних роликов М10 (2 шт.)

- Шайбы дистанционные под шкив привода водяного насоса М8 (3 шт.) 

- Болт крышки привода ГРМ (1 шт.)

- Шайба болта крышки привода ГРМ М8(1 шт.)


- Трубы алюминиевые 57 мм L=50 мм (3 шт.)

- Шланг гофрированный D=76 мм резиновый (1 шт.)

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/63 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/70 мм (1 шт.) 

- Патрубок силиконовый 90 градусов D=57 мм (1 шт.)

- Патрубок силиконовый прямой D=57/70 мм (1 шт.)

- Патрубок силиконовый с фланцем под Blow Off D=57 мм (1 шт.)

- Хомуты 50-70 мм (7 шт.)

- Хомуты 70-90 мм два на ДМРВ и один на гофру (3 шт.)

- Хомут 60-80 мм на компрессор (1 шт.)

- Хомут 30-45 мм на блоу-офф (1 шт.)

- Упаковочная коробка (1 шт.) 

- Гарантийный талон

 

Комплект для ВАЗ 21214-2131 (Нива без ГУР) отличается наличием дополнительных деталей:


- Кронштейн генератора (1 шт.)

- Болт крепления кронштейна генератора (3 шт.) 

- Втулка дистанционная нижнего болта крепления генератора 10 мм (1 шт.)

- Болт крепления генератора верхний (1 шт.)

- Втулка дистанционная верхнего болта крепления генератора 11 мм (1 шт.)

- Гайка верхнего болта крепления генератора (1 шт.)



ООО "АвтоТурбоСервис" продолжает выпуск приводных нагнетателей для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается хорошо зарекомендовавшая себя в процессе эксплуатации серия ПК-23 в различных модификациях. При плановой замене ремня (50 000 км пробега) и подшипников (50 000 км пробега) ресурс компрессора неограничен. 


Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Компрессор предназначен для установки на двигатели c объёмом до трёх литров. Давление наддува до 0.7 бар.


Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы.


Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.
Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации.
Внешний диаметр на входе в компрессор - 74 мм, на выходе - 62 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч километров. Привод спроектирован таким образом, что он не создаёт шума при выходе даже на максимальные обороты (40 тыс. об/мин), температура ремней и подшипников находится в допустимых пределах за счёт применения системы воздушного охлаждения, располагающейся между ремнями, и обеспечивает удобство обслуживания - плановую замену подшипников и ремней можно осуществлять, не снимая агрегат с двигателя.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя потребуется замена передней крышки двигателя, шкивов генератора, коленчатого вала и водяного насоса под поликлиновой ремень (от ВАЗ 2123 Нива-Шевроле).

 

Прибавка мощности при наддуве 0.7 бар составляет до 100%.

Заводская гарантия на изделие 6 месяцев со дня продажи.


Для достижения максимального эффекта требуется замена ресивера и распределительного вала на "рекомендуемые", а также необходима установка полного прямоточного выпуска.



ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН



УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР

Загрузка комментариев...