Вал карданный в сборе на ШРУСах «СОНДА» ВАЗ 2101-2107 (23 шлица)

Артикул: 2105-2200012-S23

Производитель: СОНДА

Ближайшая доставка: пятница (22.04.16)

Вы экономите 910 a

8190a

9100a

Способы оплаты

Варианты доставки

четверг (08.12.16)
  • Описание
  • Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (23 шлица).


Для установки карданного вала «СОНДА» необходимо вместо штатного трёхлопастного фланца КПП установить круглый фланец из комплекта поставки вала.


Карданый вал на ШРУСах не имеет эластичной муфты, так как её функцию взял плунжерный шарнир типа «усиленный шариковый».


Заднеприводные модели ВАЗ не теряют популярности несмотря на выпуск всё новых и новых моделей. В качестве разъездных автомобилей с ними мало что может сравниться. Да и у поклонников глубокого тюнинга «классика» пользуется особой любовью. Обе эти группы автовладельцев, несмотря на глубокие внешние различия, предъявляют сходные требования к автомобилю. Например, владельцев ВАЗ-2104, регулярно забивающих машину «под завязку» и вследствие этого безбожно «задирающих» заднюю часть машины, не устраивает низкий ресурс крестовин карданного вала. Действительно, жигулёвские крестовины не любят ни повышенных нагрузок, ни увеличенных углов работы. Тех же, кто ставит на «шестёрку» двигатель мощностью 170 л.с., раздражают не только без конца щёлкающие крестовины, но и хиловатая эластичная муфта, никак не рассчитанная на подобные мощности. 


Для всех владельцев ВАЗовской «классики» есть отличная новость – разработан кардан на ШРУСах без эластичной муфты – ее функцию взял на себя плунжерный шарнир типа «усиленный шариковый», для которого передача крутящего момента даже самых мощных легковых двигателей – задача несложная. Кроме того, вал на ШРУСах способен передавать момент под такими углами, которые для крестовин недостижимы даже теоретически. Ресурс изделия, по результатам испытаний, составляет не менее 100 тыс. км пробега.


В ВАЗовских КПП используется два типа выходных валов - с "крупным" (6) и "мелким" (23) зубом. В большинстве случаев выходной вал КПП имеет "мелкий" зуб. 


Плунжерный ШРУС в передней части вала поставляется не смазанным. Перед установкой на автомобиль необходимо заполнить его смазкой типа "Литол" через центральное отверстие на привалочной плоскости шарнира.

Загрузка комментариев...