Дифференциал редуктора переднего/заднего моста самоблокирующийся дисковый «AUTOPRODUCT» SDS (преднатяг 5-6 кг/м) ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 /Нива/, 2123 /Нива-Шевроле/

Артикул: AP01-2303012-05

Производитель: AUTOPRODUCT

Ближайшая доставка: пятница (22.04.16)

Вы экономите 1290 a

11610a

12900a

Способы оплаты

Варианты доставки

вторник (06.12.16)
  • Описание
  • Отзывы

Самоблокирующийся дифференциал (22 шлица) повышенного трения дисковый предназначен для установки в редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ 2101-2107, НИВА, НИВА-ШЕВРОЛЕ, редуктор (старого образца) переднего моста автомобилей НИВА.


Дисковый самоблокирующийся дифференциал «AUTOPRODUCT» SDS препятствует пробуксовке на скользкой поверхности одного из ведущих колёс как при движении автомобиля в поворотах, так и по прямой траектории, а так же при трогании с места. 


Преимущества:


- повышает проходимость автомобиля;


- представляет собой симметричный дифференциал, в который добавлены два пакета фрикционных дисков (12 дисков).


Принцип действия дифференциала повышенного трения дискового типа основан на силе трения, возникающей вследствие разности скоростей вращения полуосей. При прямолинейном движении корпус дифференциала и полуоси вращаются с одинаковой скоростью, фрикционный пакет вращается как единое целое. При увеличении частоты вращения одной из полуосей, часть дисков в пакете начинает вращаться быстрее, при этом между дисками возникает сила трения, препятствующая увеличению частоты вращения. Крутящий момент на свободном колесе увеличивается, чем достигается частичная блокировка дифференциала. 


Установка. 


Самоблокирующийся дифференциал устанавливается в замен штатного согласно Руководства по эксплуатации и не требует каких-либо доработок узлов трансмиссии. 


Эксплуатация: 


- не требует обслуживания; 


- в период обкатки (500-1000 км) рекомендуется не перегружать трансмиссию. это значительно продлит срок службы изделия; 


- в момент обкатки дифференциала допускается поскрипывание дисков; 


- после 3000-4000 км рекомендуется произвести замену трансмиссионного масла. 


Трансмиссионное масло для дискового дифференциала повышенного трения установленного в редуктор заднего моста должно быть, строго для редукторов с LSD. 


Рекомендованные масла: 


MOBIL      - LSD LX 75w85 Mobilube LS 85w90; 


CASTROL - Castrol Syntrax Limited Slip 75w90; 

                - Castrol AXLE Z Limited Slip; 


MOTUL     - Motul Gear FF Competition API GL-5; 


TOTOTA   - Toyota Hypoid Gear oil LSD SAE 85w90; API GL-5; 

                - Toyota TRD LSD oil FR SAE 85w140 ; API GL-5; 


TOTACHI  - Totachi Extra Hypoid Gear LSD 75w90 GL-5;

 

SRS         - SRS Wiolin RSH 85w90 GL-5/LS.


Дисковая блокировка при срабатывании даёт о себе знать более явно (чем винтовая), но обеспечивает все преимущества межколёсного дифференциала повышенного трения и имеет высокий ресурс безотказной работы. Дисковая блокировка создана по аналогии блокировок, применяющихся на автомобилях WRC. Лучшая блокировка для экстремального вождения автомобиля. Чёткий и понятный момент включения блокировки. 

 

В дисковых самоблокирующихся дифференциалах ВАЗ блокировка осуществляется за счёт трения дисков. Дисковые блокировки намного эффективнее винтовых и используются в автоспорте.

Загрузка комментариев...